Noticias de deporte motor con escenario en la Patagonia Norte Argentina

AVGR. Cena de fin de año

2011-12-28T22:02:00.000-08:00

Ya convertido en un clásico de la Asociación Volantes de General Roca, se realizó la cena de fin de año en instalaciones de la AVGR.

Luego de los rituales degustatorios propios del encuentro, el presidente de Asociación "Goyo" Martínez, hizo uso de la palabra y repaso lo realizado en este 2011 que ya termina.
Entre sus palabras, también brotó el agradecimiento a todo el grupo de trabajo que lo acompaña. En tonos que rondaron la emoción, reconoció el acompañamiento de empresas e instituciones que contribuyó a la realización de diferentes eventos deportivos y expresó su confianza porque en este 2012 esa colaboración se mantenga.

De la cena participaron referentes de distintos medios periodísticos, empresas, presidentes de destacadas categorías zonales y la exquisita participación del "Chango" Planel. Éste último, si bien no realizó discursos de ningún tipo, promete plantear desafíos a la AVGR para conseguirle remeras que por lo estirada no parezcan de lycra, y que no se le manchen denunciando cuando apoyo la panza en las mesadas de la cocina.

La AVGR como una gran familia se reunió para despedir el año y se proyecta para seguir creciendo en este año que ya está golpeando las puertas. Asimismo, hace extensivo un brindis con buenos deseos para todos aquellos que viven esta pasión por los motores.

Vaya un saludo sincero....

2011-12-14T16:27:00.001-08:00

....si alguno se preguntó en que momento se fué el año seguramente ha de encontrarlo el 2012 buscando respuestas...pero que le vamos a hacer. Afortunadamente logramos terminar otro año y comienzan los tiempos de análisis, de balances y rearmado de estrategias para seguir llegando de la mejor manera posible a esta pasión fierrera.

Muchas categorías llevaron lo mejor de sí a las pistas. En alguna consolidando los grupos de trabajos, en otra con la posibilidad de aprovechar estos climas navideños para juntarse entre todos y ver de que manera se sigue adelante.

Y en lo que hace a este pistoncito que estuvo un poco tranquilo este 2011 les adelantamos que se vienen cambios. Pero ya vendrán los tiempos de contarles en detalle todo.....solo es ahora el ánimo de desearles una Felices Fiestas para todos y esperar porque estos días que se vienen sean los mejores para una de las partes que hace a la gran familia motor.

PDTA: ...ya saben....si alguno anda con ganas de invitar una sidrita que no se reprima che!!!!

Rally en Allen

2011-12-07T20:12:00.000-08:00

MONOMARCA GOL - Dos que se cortaron solos

2011-12-04T20:21:00.000-08:00

Como quien conoce su casa, los hermanos Scaiola se adueñaron de la última fecha de la Monomarca Gol. Competencia que se disputo en el autódromo parque de Roca.

La cita traía todos los condimentos que hacen a una fiesta deportiva, lo más destacado, varios pilotos con la posibilidad de campeonar.

En la previa, analizando el andar de los autos, aparecían dos parcialidades con gran optimismo: Eildilstein Vs López quienes se convertían en promesa de lucha deportiva….pero Urcera no se quería quedar fuera de la fiesta y también pondría todo de sí para dar batalla.

Pasadas las series de clasificaciones, muchas situaciones pasarían al anecdotario: Roces en pista, caja de cambios rota, etc.

Más de una veintena de autos se aprestaban en la grilla para largar final.

En los primeros lugares los hermanos Scaiola pautaban lo que se vería en toda la competencia que los tuvo como amplios dominadores….pero las miradas estaban puestas en las ubicaciones de salida que tendrían quienes estaban con la chance de adueñarse del título.

Al comenzar la carrera, los Scaiola con un trabajo impecable aventajaban a sus perseguidores aumentando vuelta tras vuelta la distancia con quien transitara en tercer lugar.

La atención se dividía entre lo que pasaba en la punta y unos cuantos lugares más atrás donde Eildilstein y López buscaban una mejor ubicación trabándose en lucha. Actitud que terminó en una maniobra en donde ambos perdieron el ritmo de carrera rezagándose unos cuantos lugares. Pero López sufriría desperfectos en su auto que lo dejarían fuera de competencia. (Lopez se había rozado con Montanari y eso definiría la competencia)

Eidilstein estaba dispuesto hacer la diferencia que le permitiera ganar el campeonato, pero uno de los roquenses (Mauro Rocca), que largara desde los últimos lugares, ya le mostraba su auto por los retrovisores. La consigna de replanteaba en adelantarse sin poner en riesgo la posición que se llevaba y sobre todo, mantenerse en carrera.

Promediando la final pocos autos fueron quedando en pista, y desde el tercer al decimo puesto se buscaba sin descanso avanzar en las posiciones. Así se dio la competencia hasta el final. Los Scaiola, desde el primer y segundo lugar, sacaban más ventaja tras cada vuelta que daban.

Dos climas de fiesta se vivian entre los presentes. Por un lado, el impresionante 1 -2 que lograban Franco y Giuliano Scaiola de local frente a su gente. Por otra parte, El “Sauly” que se consagraba como el campeón 2011 de la Monomarca Gol.

La final se dio de la siguiente manera:

Pos. Piloto Tiempo/Diferencia

01 Giuliano Scaiola 24m.15s.085

02 Franco Scaiola a 739/1000

03 Mariano Semenov a 9s.721/1000

04 José M.Urcera a 23s. 185/1000

05 Mariano Jáuregui a 25s. 739/1000

06 Omar Miguel a 26s. 261/1000

07 Saúl Eidilstein a 26s. 793/1000

08 Mauro Rocca a 27s. 505/1000

09 Juan Kreitz a 27s. 820/1000

10 Guillermo Salinas a 33s. 678/1000

Así termino el ciclo 2011 de la Monomarca Gol. Con la alegría y expectativa de los pilotos por esperar al 2012 con la confirmada aparición de más pilotos que gustan competir en una categoría ordenada y en constante crecimiento.

Vale destacar la participación de los pilotos roquenses que van dando forma a su performance deportiva y prometen dar todo de sí para arrebatarle el título al actual campeón de la Monomarca Gol Saúl Eildilstein.

*VAYAN LAS FELICITACIONES A TODO EL GRUPO ORGANIZADOR QUE COMO HUBIERAMOS PLANTEADO EN OTRA PUBLICACIÓN, CON PERFIL BAJO Y COMPROMISO CONSTANTE, HACEN CRECER CADA VEZ MÁS A LA MONOMARCA GOL. VAYA TAMBIEN UN SALUDO CORDIAL A QUIEN PROLIJAMENTE HACE DE NEXO PERMANENTE A LA MONOMARCA GOL CON EL PISTÓN… ¡GRACIAS SEBASTIAN FALSIGLIO!

* TAMBIÉN VA UN SALUDO AL CHANGO PLANEL QUE SIEMPRE NOS MANTUVO INFORMADO SOBRE EL RANKING DE PUNTOS DE LA CATEGORÍA, Y POR SUS ACERTADOS COMENTARIOS SOBRE.....BUENO....CUANDO AVERIGUEMOS SOBRE QUE, LO ESCRIBIREMOS.

¡AGUANTE EL CHANGO! ....Y ESAS EXQUISITECES QUE PREPARA E INSISTE EN REGALARNOS. (SOLO PARA CONFORMARLO HEMOS DE ACEPTAR TODO CUANTO QUIERA OBSEQUIAR.....jejejejejeej)

MONOMARCA GOL - Público con problemas cardíacos abstenerse

2011-12-01T18:52:00.000-08:00

2, 3 y 4 la monomarca Gol desembarca con toda su flota para un inigualable show automovilístico. Un final vibrante, en un autodromo que no consagra ganadores hasta pasada la última vuelta.

Sin duda una de las categorías que más creció en el Alto Valle es la Monomarca Gol. Siempre con perfil bajo y compromiso constante se hace grande a pasos firmes.

A lo largo del año, de manera meticulosa y en compañía de otras categorías, cada una de las fechas se desarrollo dentro de los parametros calculados. Y esto le da un marco de seriedad al trabajo que realiza el grupo organizador.

Como en toda pasión, algunos desencuentros se pudieron hacer presente pero jamas dentro de la pista. En todo momento, cada uno de los pilotos que conforman este unido grupo de competidores, puso lo mejor de sí de la forma más limpia posible. Un compromiso permanente que no deja de ser un aliado en este crecer de la categoría que suma adeptos (dentro y fuera de pista).

...basta con ver los puntajes del campeonato para entender el grado de concentración que más de un piloto deberá traer a la pista. Toda la carne va para el asador. Cada uno de los preparadores analizan hasta el último detalle para que nada falle el domingo.

Posiciones 2011
Pos	Nro	Piloto	Puntos
1	8	Eidilstein Saul	201
2	3	Lopez Juan M.	200
3	51	Urcera José	196
4	9	Montanari N.	189
5	21	Aguirre Facundo	170

...la recomendación es simple, el nono que se quede en la casa porque en pista se ha de pelear cada centímetro de recorrido para alcanzar lo más alto del podio que consagrará campeones.

La Monomarca Gol define el campeonato....y vos, ¿Te lo pensas perder?

Al final del campeonato dejamos un recuerdo del TC2000 en Roca

2011-11-29T20:48:00.000-08:00

(Video realizado por www.tc2000.com.ar) Vaya un saludo a todo el equipo de prensa que durante todo el año trabajo de una manera impecable. Y también el agradecimiento ya que se mantuvo en permanente contacto con El Pistón.

Comunicado de prensa

2011-11-29T20:32:00.001-08:00

Se informa que el día Jueves 01 de Diciembre a las 20 hs. se realizará, en el Centro Recreativo de Camioneros Rio Negro en la ciudad de Allen, sobre ruta 22 acceso Martín Fierro, la conferencia de Prensa del 1º Rally “Centro Recreativo Camioneros - Rio Negro”, premio: “Rubén Darío”, que corresponde a la 8ª fecha del Campeonato Regional de Rally F.R.A.D. 11, premio: “Vía Bariloche”, que se desarrollará durante los días 9, 10 y 11 de Diciembre del corriente año por caminos del Alto Valle.-

Se informa, además, que a partir del día miércoles 30 de Noviembre se abrirán las inscripciones hasta el día miércoles 7 de Diciembre a las 20 hs.

General Roca, Martes 29 de Noviembre de 2011.-

En un exigente domingo, la Scuderia Fiat completó el Rally Pagos del Tuyú

2011-11-27T13:54:00.000-08:00

La Scuderia Fiat completó este domingo el Rally Pagos del Tuyú, décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad, arribando en el sexto lugar con Gabriel Pozzo y 17° con Nadia Cutro; en tanto que Claudio Menzi se reenganchó y fue cuarto en la etapa después de ganar una Prueba Especial.

En la segunda jornada de la competencia el equipo que dirige Juan Manuel Solís pudo completar la prueba con los tres Fiat Punto Maxi Rally, siendo que tanto Pozzo, como las hermanas Cutro estaban en competencia y cumplieron con el objetivo de arribar al final.

La carrera fue ganada por el paraguayo Diego Domínguez, en tanto que Pozzo no pudo avanzar más allá del sexto puesto en el clasificador general pero pudo sumar algunos puntos que le permiten seguir en la pelea por el subcampeonato en la última fecha en Mina Clavero.

Por su parte, Menzi cumplí una buena segunda etapa después de reengancharse tras el abandono de ayer y culminó cuarto en el parcial que fue ganado por Federico Villagra. El “Mariscal” se dio el gusto de ganar la prueba especial número 10 y una vez más plasmó el potencial del Fiat Punto MR.

Con el campeonato ya definido en manos de Villagra, el certamen nacional de rally tendrá su Gran Premio Coronación en la ciudad cordobesa de Mina Clavero entre el 16 y 18 de diciembre. Allí la Scuderia Fiat buscará cerrar el año con un triunfo e intentar quedarse con el subcampeonato para Pozzo.

27 de noviembre de 2011.-

TC2000 - Una carrera de coronaciones

2011-11-27T13:47:00.000-08:00

Enorme. Matías Rossi (Toyota Team Argentina) llegó a Paraná como el tercero en discordia, y tras dominar con un andar soberbio y sereno de punta a punta la vibrante 12ª final de la temporada se convirtió en el monarca 2011 del 32°Campeonato Argentino 3M de TC2000, inscribiendo así su nombre en la selecta lista de tricampeones de la especialidad. Sus contendientes Leonel Pernía (Equipo Petrobras) y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) llegaron en 7º y 8º lugar, pero una sanción al piloto de Honda lo relegó en el clasificador y el subcampeonato quedó en poder del otro piloto de Toyota.

La carrera tuvo todo tipo de condimentos como una final de campeonato merece. Roces, toques, despistes, y más, pero solo un líder de principio a fin: Matías Rossi, quien largó de forma excepcional para tomar la punta de la competencia y no soltarla nunca más, soportando los embates y la persecución agobiante de un Agustín Canapino (Equipo Chevrolet Elaion) que fuera de la pelea solo tenía como objetivo ganar la carrera como premio para la despedida de la temporada.

La emoción se planteó desde la misma la largada, porque mientras Rossi tomó la punta Werner avanzó 4 posiciones hasta el tercer lugar y Pernía escaló 6 puestos para colocarse en un expectante 9º puesto justo por detrás de su compañero Néstor Girolami, quien una vuelta lo dejó pasar hasta el 8º lugar.

La carrera fue vibrante, porque mientras Canapino iba soldado a la cola de Rossi, Werner lideraba el trencito conformado por José María López (Equipo Fiat Oil Combustibles), Juan Manuel Silva (Ford YPF) y Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) que precedía a Pernía, donde cualquier cambio de lugar en el pelotón iba a variar las posiciones en el campeonato.

El primer golpe de efecto se dio al promediar la competencia cuando López pasó a Werner y el hombre de Toyota se recuperó en la curva siguiente, y paralizó a medio Toyota Team Argentina cuando cuatro giros más tarde el piloto de Fiat volvió a dar cuenta del paranaense y en la lucha también se le adelantaron Silva y Ledesma, por lo que el piloto local cayó al 5º puesto ahora escoltado por Pernía, quien quería ir por la punta.

El punto más alto de tensión se dio el giro 17, cuando Pernía presionó a Werner con una maniobra excesiva donde no solo el Corolla N°5 perdió el puesto, sino que los dos cedieron dos posiciones cayendo al 8º y 9º puesto respectivamente mientras en la punta Rossi se escapaba de ellos y le bastaba con terminar dentro del podio para llevarse el título y todo parecía cosa juzgada.

Sin embargo, la entrada del Auto de Seguridad por el abandono de Mauro Giallombardo (Renault Lo Jack Team) a 10 vueltas del final volvió a ponerle suspenso a la definición, la que desapareció dos giros más tarde cuando en el relanzamiento Matías Rossi aceleró a fondo demostrando que iba por todo: carrera y título.

Por eso, pese a que la atención se había centrado en los que sucediera en sus rivales, poco importó el abandono de Ledesma a 6 giros para el final, porque Rossi había sacado una ventaja considerable de más de 6 segundos imprimiéndole a su Toyota Corolla N° 6 todo el potencial que le entregó la escuadra que comandan acertadamente Gustavo Aznarez y Diego Bruna, que se pareció mucho más al del inicio del campeonato cuando el auto rojo fue imbatible que al de la segunda parte donde mermó su rendimiento.

Así, Matías Rossi vio flamear la bandera a cuadros en primer lugar convirtiéndose en el nuevo campeón; mientras que Mariano Werner, que había llegado 7º detrás de Pernía en la carrera, se vio beneficiado con la sanción que le aplicarían los Comisarios Deportivos al hombre de Honda por maniobra peligrosa en aquella ocasión que los involucró a ambos, y heredó el subcampeonato relegando a su rival al tercer lugar.

Con este lauro Rossi es también el tercer piloto en ingresar a la galería de los tricampeones junto con Gabriel Ponce de León, Jorge Omar Del Rio y Juan María Traverso, el único de los cuatro que ostenta 7 títulos.

Detrás, del vencedor arribaron Canapino y José María López, quienes confirmaron ser los mejores representantes de Chevrolet y Fiat, no solo en esta carrera sino en el certamen donde finalizaron en el cuarto y quinto puesto, respectivamente, delante de un Silva que con el sexto lugar del campeonato fue el mejor Ford de la temporada.

El podio de los particulares lo conformaron Leandro Carducci (DP-1) y Daniel Belli (Lanús Motorsport), que se ubicaron en esa posición en el campeonato de la especialidad detrás del campeón anticipado Franco Coscia (Orbis Seguros Racing), y Franco Riva (Riva Racing).

El 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000 llegó a su fin cerrando una temporada 2011 con puntos muy altos y presagiando un gran 2012 para el automovilismo argentino.

TC2000 - Dos que se invitaron a la fiesta

2011-11-26T16:38:00.000-08:00

Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) dominó la sesión clasificatoria disputada este sábado en el autódromo Ciudad de Paraná seguido de los pilotos del Equipo Chevrolet Elaion Christian Ledesma y Agustín Canapino. Detrás, José María López (Equipo Fiat Oil Combustibles), Matías Rossi (Toyota Team Argentina),Néstor Girolami (Equipo Petrobras), Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Juan Manuel Silva (Ford YPF) completaron el Súper 8, mientras que Leonel Pernía (Equipo Petrobras) se clasificó en el 15º lugar.

La sesión fue por demás emotiva. Cuando el primer grupo salió a pista, en el box del Equipo Petrobras trabajaban denodadamente por reparar un problema en la dirección hidráulica del auto de Pernía, puntero del campeonato y uno de los 3 contendientes al título.

En la Q1 el primero en bajar la marca del 1m30s que se venía estableciendo fue Silva, inmediatamente lo superó Werner y segundos después José María López, quien se quedaría con el mejor puesto al marcar 1m29s955/1000, superando al piloto de Toyota por apenas 091/1000 y al de Ford por 211/1000. En tanto, Rossi se colocó en 5º lugar a 330/1000.

En esta primera parte, donde los 16 primeros giraron dentro del segundo de tiempo del más veloz, precisamente el último fue Pernía, quien pudo superar el corte pese a que su Honda New Civic continuaba padeciendo problemas en su dirección hidráulica, problema con el que el piloto de Tandil debió lidiar ayudándose con su pierna para poder mantener el auto en pista.

En la Q2 hubo más sorpresas. Porque el dominador fue Christian Ledesma (Equipo Oficial Chevrolet) con un tiempo de 1m29s692/1000 seguido de Silva (a 318/1000) y Werner (a 326/1000), pero el problema del auto de Pernía no pudo solucionarse por encontrarse dentro del régimen de parque cerrado, y el piloto de Honda apenas pudo marcar el 15º tiempo que lo privó de disputar el Súper 8 en busca de la pole y se ubicará en esa posición en la final dominical.

Además, Rossi pasó con lo justo a la Q3 al clasificarse 8º a 732/1000, mientras que a Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles) los Comisarios Deportivos determinaron quitarle los tiempos por no respetar el circuito apoyando las 4 ruedas por fuera del “pianito” de la curva 4.

La Q3 no podía quedarse al margen. Los Ford Focus oficiales de Silva y Fabián Yannantuoni marcaron los mejores tiempos, pero ambos registros fueron retirados por los Comisarios Deportivos por la misma falta cometida por Spataro, quedando Ardusso como el mejor de la sesión hasta el momento.

Un minuto después, el piloto de Las Parejas rubricaría la posición de honor con una gran marca de 1m29s438/1000 seguido de Ledesma por apenas 027/1000 y Canapino por apenas 036/1000. Detrás, José María López, Rossi, Girolami, Werner y Silva completaron el lote de los que disputarán el Súper 8, mientras que Yannantuoni y Mariano Altuna (Equipo Petrobras) se quedaron con el 9º y 10º lugar, desde donde largarán el domingo.

Así, las llaves del Súper 8 se disputarán de la siguiente manera: Ardusso vs. Silva, Ledesma vs. Werner, Canapino vs. Girolami, López vs. Rossi, quienes se eliminarán en forma directa hasta quedar el mejor tiempo, quien se adueñará de la pole y del punto adicional.

La actividad de la 12ª etapa del Campeonato Argentino 3M de TC2000 continuará este domingo con la disputa del Súper 8 desde las 09.45hs, donde los 8 mejores de esta clasificación buscarán la mejor posición de partida para la última final de la temporada, la cual se pondrá en marcha desde las 13:00hs con una duración de 29 giros o 60 minutos y contará con televisación en directo por Canal 13 y TyC Sports para todo el país.

Pozzo va por un lugar en el podio en el Rally Pagos del Tuyú

2011-11-26T16:35:00.000-08:00

La Scuderia Fiat completó este sábado la primera etapa del Rally Pagos del Tuyú, décima fecha del Campeonato Argentino de Rally, donde el debutante Gabriel Pozzo se ubicó séptimo en una jornada que fue ganada por el puntano Miguel Baldoni y en donde el cordobés Federico Villagra consiguió un nuevo título de la especialidad. Por su parte Nadia y Florencia Cutro se ubicaron 24°, en tanto que Claudio Menzi abandonó.

En una prueba en la que los pisos se hicieron cada vez más veloces debido a las amplias mejoras del grip que se fue dando luego de la primera vuelta Pozzo tuvo un debut prolijo a bordo del Fiat Punto Maxi Rally y se posicionó séptimo en la clasificación general a poco más de 40 segundos del líder de la prueba.

Pozzo tuvo una jornada en la que no quedó del todo conforme con el andar y por ello en el parque de asistencia que culminó con la jornada, la Scuderia Fiat que lidera Juan Manuel Solís implementó importantes cambios en la parte trasera del chasis en busca de mejorar el domingo. El objetivo de Pozzo para la segunda etapa será descontar y recuperar posiciones.

Por su parte, las hermanas Nadia y Florencia Cutro cumplieron una prolija tarea para mantenerse en carrera y continuar con su adaptación al vehículo y a la categoría mayor de la especialidad.

Finalmente, la suerte no estuvo del lado de Menzi y a los pocos metros de comenzada la competencia sufrió un golpe en una chicana y en el mismo se rompió el tren trasero del Fiat Punto MR debiendo abandonar rápidamente la carrera. Para mañana el cordobés se reenganchará y luchara por los puntos de la Etapa.

La actividad de la segunda etapa a disputarse este domingo tendrá seis Pruebas Especiales completando la totalidad de la décima fecha del certamen y tendrá inicio a las 08.08 con la disputa del tramo La Providencia-Horcones.

26 de noviembre de 2011.-

Última fecha del TC2000

2011-11-25T15:37:00.000-08:00

TC2000 tiene un cierre de temporada no apto para cardiacos: tres pilotos (uno de ellos local) con solo 4 puntos de diferencia, dos marcas distintas (Toyota y Honda) y un escenario que ya fue testigo de una definición apasionante en la cual el campeón se coronó por solo un punto de ventaja sobre su rival directo. Un marco ideal para consagrar al 32do monarca de la especialidad.

Vale empezar la nota con la rica historia de TC2000.

En el año 2002 -al igual que ahora- se vivió una definición de campeonato entre dos pilotos de Toyota y uno deHonda. En aquella oportunidad Norberto Fontana logró su primer galardón anual, imponiéndose sobre Omar Martínez y Juan Manuel Silva. Fue en Mar del Plata, repitiendo tal logro en la temporada 2010 sobre un Ford Focus en Potrero de los Funes.

Pero el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos también tiene su nombre escrito entre los 32 campeones de historia de TC2000. En la temporada 2007 Matías Rossi, en esa entonces con un Chevrolet Astra, se adueñó de la Corona tras imponerse por solo un punto sobre Juan Manuel Silva que conducía un Honda Civic.

También es el trazado entrerriano el hogar de Mariano Werner, en el cual dio sus primeros pasos sobre un karting y comenzó a escribir el prologo de su exitosa historia en la Fórmula Renault yTC2000.

Parece ser Leonel Pernía a quien la historia lo relega, pero no es así. Su corta y exitosa trayectoria en la especialidad lo mostró el año pasado como gran candidato al título, a punto tal que llegó a la fecha coronación de Potrero de los Funes luchando palmo a palmo con Norberto Fontana, quien en esa instancia ganó el campeonato. Hoy el piloto de Tandil es dueño de la estadística anual.

Los candidatos se enfrentan con solo cuatro puntos de diferencia. Lidera Leonel Pernía (Equipo Petrobras) con 170.5 puntos, lo secunda Mariano Werner con 168.5 unidades y cierra el trío de candidatos Matías Rossi (166.5 puntos), ambos pilotos del equipo Toyota Team Argentina. Esa diferencia numérica es mínima ya que la competencia entrega en total 31 unidades.

El arduo camino por inscribir el nombre en la Copa Histórica llega a su fin. Fue el trabajo y la comunión de cada escuadra que trabajó a lo largo de 12 competencias desarrolladas a lo largo y lo ancho de todo el país, desde Termas de Río Hondo hasta Trelew y desde San Juan hastaBuenos Aires.

Llega el momento de la definición. TC2000 está listo. Paraná respira aire de automovilismo. Pernía, Werner y Rossi sueñan con la definición y el público late al ritmo de los motores que desde mañana se propagará a lo largo del Río Paraná.

LA GOL, EN UNA DEFINICIÓN APASIONANTE

2011-11-24T15:13:00.000-08:00

2, 3 y 4 de diciembre la Monomarca Gol se da cita en el autódromo de Roca en una vibrante final. Durante el fin de semana a partir de las 10:00 comienza toda la actividad deportiva.

Promesa de gran carrera, de gran definición del campeonato, como nos tiene acostumbrado la mejor categoría de la región. La Monomarca Gol ya está en cuenta regresiva para su último capítulo con 4 pilotos que tienen posibilidades matemáticas de consagrarse campeón y monarca en este 2011.

Se presume que será un gran fin de semana con casi una treintena de autos y las miradas puestas en saber quién será el nuevo campeón de la categoría.

A esta apasionante definición llega como único líder con tres victorias en este calendario el rusito Saúl Eldistein que viene de festejar en la última presentación en la colonia. Más atrás pero solo a un punto aparece Juan Manuel López, el de Plottier intentara mejorar su suerte ya que en las últimas presentaciones ha tenido algunos inconvenientes. Tercero y también con grandes chancees aparece el cipoleño José Manuel Urcera en su primer año en la categoría y demostrando todo su potencial bajo la estructura de Javier Moreiro. Cuarto aparece Nicolás Montanari, teniendo en cuenta que todavía no gano y tendrá que cumplir con esa exigencia y esperar que sus rivales en el campeonato no sumen.

Sin dudas que la categoría sigue mostrando la competitividad y paridad que existe en muchos aspectos, la comisión ya trabaja a pleno para engalanar el circuito del valle frutal en General Roca para vivir una verdadera fiesta del automovilismo con una definición que será no apta para cardiacos.................

TC2000 - Se presenta la última del año

2011-11-21T17:19:00.000-08:00

El próximo jueves 24 de Noviembre a las 19:00 horas se llevará a cabo la conferencia de prensa que servirá de lanzamiento del Gran Premio Coronación Copa Banco Patagonia del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, que se realizará éste fin de semana en el Autódromo Ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos.

El salón ubicado en el entrepiso del Hotel Mayorazgo de la capital entrerriana, será el lugar donde los tres postulantes al título se presentarán en rueda de prensa. Leonel Pernía (Equipo Petrobras), Mariano Werner y Matías Rossi (ambos del Toyota Team Argentina) junto al Presidente del Club de Volantes Entrerrianos Romeo Pisano brindarán todos los detalles del fin de semana.

Culminada la conferencia de prensa, los Show Car de Honda y Toyota recorrerán conducidos por sus pilotos las calles de la ciudad de Paraná y firmarán autógrafos al público.

Rauly probó para Madariaga

2011-11-17T17:17:00.000-08:00

El piloto de Villa Regina, Raúl A. Martínez quien compite en la Clase 3 del Rally Argentino con un VW Gol Trend Maxi Rally del Equipo Baratec, junto a Fernando Mussano, estuvieron en la tarde de ayer en cercanías de Embalse, probando su auto y dejando todo listo para la 10ª fecha del Campeonato Argentino de Rally que se va a desarrollar entre el 25 y 27 de Noviembre con el tradicional Rally Pagos del Tuyú, por caminos de la costa atlántica y con epicentro en la ciudad de General Madariaga.

“Estuvimos junto a Fernando Mussano, luego de su participación en la WRC, probando a lo largo de 80 km. en el Cerro Pistarini, donde me sirvió para volver a mover los brazos ya que desde Septiembre en San Luís que no lo hacía.

Volvemos después del impasse que nos ausentó en Entre Ríos.

Ya dejamos todo listo para Madariaga hacia donde viajaremos la semana próxima.

El Rally Pagos del Tuyú y el Gran Premio de Mina Clavero serán las dos carreras que haremos en lo que queda del año. No hay tiempo suficiente para ir a Punta del Este por el Sudamericano.

En el 2012 trataremos de estar en los dos torneos: Argentino y Sudamericano, seguramente peleando para estar en los primeros puestos.”

Sostuvo el reginense que confirmó su presencia en las dos competencias que quedan en el año.

8VA FECHA DEL REGIONAL DE RALLY

2011-11-16T19:11:00.000-08:00

Federación Regional Once de Automovilismo Deportivo (FRAD 11), comunica que la 8va. Fecha del Campeonato Regional de Rally 2011 – Frad 11, será la fecha Coronación de dicha categoría, en la que se disputará el “Premio Rubén Darío”; primer fecha organizada por el Centro Recreativo de Camioneros Rubén Darío - Allen, que se realizará durante los días 9 – 10 y 11 de Diciembre 2011 por caminos del Alto Valle (desde Cinco Saltos y hasta Mainqué).

El Contralor Deportivo estará a cargo de la Asociación Volantes de General Roca (A.V.G.R.). Se informa, asímismo, que el puntaje para dicha competencia es doble.

Proximamente y una vez relevados los caminos correspondientes, se informarán tramos - horarios y cronograma de la competencia.

Raúl GINOBILE Jorge “Goyo” Martínez

Presidente FRAD 11 Presidente AVGR

Rauly vuelve en Madariaga

2011-11-16T19:05:00.000-08:00

El piloto de Villa Regina, Raúl A. Martínez quien compite en la Clase 3 del Rally Argentino con un VW Gol Trend Maxi Rally del Equipo Baratec, junto a Fernando Mussano, vuelven para la 10ª fecha del Campeonato Argentino de Rally que se va a desarrollar entre el 25 y 27 de Noviembre con el tradicional Rally Pagos del Tuyú, por caminos de la costa atlántica y con epicentro en la ciudad de General Madariaga.

“Volvemos después del impasse producido desde el Rally de San Luís en Septiembre, ya que por compromisos personales no estuvimos presente en Entre Ríos.

El martes viajo hacia Almafuerte. Allí me juntaré con Fernando (Mussano) que vuelve de correr el Rally Mundial en Gales, con Oliveira, y prepararnos para reanudar el contacto con el Gol.

Vamos a probar el día Miércoles 16/11 en el tramo del Cerro Pistarini (Embalse), donde siempre prueban los Hermanos Barattero, algunos cambios que ya se estuvieron desarrollando en el equipo, y dejaremos las configuraciones listas para el Rally de Madariaga, donde viajaremos en una semana mas.

Trataremos de meternos rápidamente en ritmo para poder cerrar el año lo más cerca de la punta posible y ver cómo se viene el 2012.” Sostuvo el reginense que confirmó su presencia en las dos competencias que quedan en el año.

TC2000 - Coronación de campeón

2011-11-16T18:58:00.001-08:00

El próximo 27 de noviembre, TC2000 coronará a un nuevo campeón en sus 32 años de historia en el autódromo Ciudad de Paraná. Leonel Pernía (Equipo Petrobras),Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Matías Rossi (Toyota Team Argentina) dependen de sí mismos para quedarse con el certamen 2011, en una lucha que promete ser a todo o nada. TC2000 dará cita a su último capítulo de la temporada 2011 en la provincia de Entre Ríos, más precisamente en el circuito Ciudad de Paraná. Un escenario que no es visitado por TC2000 desde el año 2008 cuando en aquella ocasión la competencia quedó en poder del piloto de Salto Guillermo Ortelli, por entonces en representación del equipo Renault como en la actualidad. El triunfo es el único camino hacia la consagración definitiva para los tres contendientes a la pelea por el título y con el condimento que esta competencia será de carácter especial, donde existirán en juego 31 puntos en una prueba que se realizará en un recorrido máximo de 120 kilómetros de duración, y que contará con el sistema Súper 8 para definir la Pole Position del día domingo. Sólo 4 puntos separan entre sí al líder Leonel Pernía (170,5) de sus escoltas y también candidatos al título Mariano Werner (168,5) y Matías Rossi (166,5), cualquiera de los tres que obtenga la victoria se asegurará automáticamente el campeonato independientemente del resultado de los restantes protagonistas. Obviando el triunfo, existen variadas posibilidades matemáticas para quedarse con la corona 2011. Es por esa razón y para evitar imprevistos, los equipos trabajarán a destajo durante el fin de semana para encontrar la mejor la puesta a punto en un trazado que mezcla sectores de alta, media y baja velocidad. Sólo resta esperar al próximo 27 de noviembre donde se consagrará al nuevo monarca 2011.

La Fórmula Renault 2,0 disputará el Gran Premio Cierre de Temporada en Paraná

2011-11-16T18:55:00.000-08:00

El próximo 27 de noviembre, la Fórmula Renault 2.0 disputará en el autódromo Ciudad de Paraná el Gran Premio Cierre de Temporada 2011, competencia que no otorgará puntaje y donde podrán participar pilotos debutantes. Al ya culminado campeonato de Fórmula Renault 2.0, que consagró como Campeón a Rodrigo Rogani del equipo Litoral Group, la categoría escuela disputará esta competencia especial acompañando el cierre de temporada y definición del campeonato de TC2000 y de la Fiat Linea Competizione. Cabe destacar que podrán participar pilotos debutantes en FR 2.0 pensando ya en la temporada 2012. La actividad en pista se concentrará entre los días sábado y domingo, con dos entrenamientos y las tandas de clasificación en el primer día y la correspondiente final para la segunda jornada de actividad.

Continúan los avances en el proyecto 2012 de la Fiat Punto Competizione

2011-11-16T18:47:00.000-08:00

Fiat Auto Argentina y FS Motorsport continúan trabajando en el proyecto de renovación de la monomarca que ambas estructuras llevan adelante para la temporada 2012 y que reemplazará a la Fiat Linea Competizione luego de tres temporadas de competencias junto al TC2000.

En un nuevo paso en pos de este cambio, Jorge Rizzuto, Coordinador Deportivo de Fiat Auto Argentina, Federico Suárez Salvia, Director General de FS Motorsport, y Hugo Videla, Director Técnico de la categoría, viajaron a Italia para visitar las instalaciones de Abarth y continuar dándole forma al proyecto y traer las últimas novedades al respecto.

Esta nueva categoría se llamaría Fiat Punto Competizione y reemplazará a la FLC, siendo creada en base al modelo Punto Abarth, un vehículo con la estructura del exitoso modelo Punto pero preparado por la marca de Fiat S.p.A. Abarth, especializada en automóviles deportivos y con presencia comercial en Europa.

Los vehículos Punto Abarth estarán equipados con motores de 180 cv de potencia y turbo, además de contar con toda la tecnología de la casa del escorpión montada especialmente en Italia, siendo autos específicamente diseñados para la competición.

Cabe recordar que este es el segundo viaje que realizan los directivos de ambas partes a la ciudad italiana de Torino para avanzar en el desarrollo de esta flamante categoría, que busca darle un salto importante a la monomarca teniendo en cuenta la muy buena experiencia de estos autos en proyectos similares desarrollados en Europa.

La pista se quedó con otra promesa

2011-11-14T18:14:00.000-08:00

Siempre es grato hablar de automovilismo más allá de cualquier resultado o forma de hacer las cosas.

En esta oportunidad es necesario hacer una alto en huella. Otra vida queda en las pistas.

Numerosos mensajes de condolencias del mundo automovilístico llegan para solidarizarse con la familia de Guido Falaschi.

En estos difíciles momentos de dolor, El Pistón se suma a las salutaciones.

Solo resta confesar el ánimo porque toda pasión deportiva nunca le gane a las medidas de seguridad.

9º FECHA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE MOTOCICLISMO DE VELOCIDAD

2011-11-10T13:06:00.000-08:00

Nueva fecha del Campeonato Argentino de Velocidad. El escenario, el autodromo parque de General Roca. Del 11 al 13 de Noviembre. Vos podes ser parte. Sumate.

Cristian Confetti se despide del Rally Argentino

2011-11-10T12:33:00.000-08:00

El piloto italiano Cristian Confetti anuncia su retiro del Campeonato Argentino de Rally luego de haber sido parte de la categoría por nueve años consecutivos y de haber formado parte de la Scuderia Fiat durante la presente temporada en la flamante divisional Maxi Rally.

Confetti compitió desde la primera fecha de este año a bordo de uno de los Fiat Punto Maxi Rally que alista la Scuderia Fiat que dirige Juan Manuel Solís, siendo coequiper de Claudio Menzi y ahora ha decidido adelantar su retiro de los caminos cuando restan las últimas dos fecha de la temporada en General Madariaga y Mina Clavero.

“Este es mi último año de compromiso pleno con el Rally Argentino siendo que es cada vez más difícil poder estar presente con continuidad y ser eficaz si no estás 100% dedicado a este deporte. Mis compromisos personales no me permiten estar presente en las últimas carreras del año”, comentó Confetti al respecto de su decisión.

Luego, el volante italiano prosiguió: “Quiero agradecer a Fiat y al Solís Competición por haberme dado la posibilidad de ser parte del inicio de la nueva era Maxi Rally sobre un auto italiano. No quedan más que palabras de agradecimiento a todos lo que me acompañaron a lo largo de estos nueve años de competiciones, un afectuoso abrazo va a todos ellos y a todos les deseo la mejor de la suerte y les agradezco por haberme ayudado en mi crecimiento como piloto y como persona”.

Pero esta no será la despedida final de Confetti, ya que según expresa, habrá un próximo contacto con la actividad. “Estaré programando mi fecha de ‘ADDIO’ para el año 2012 para dar el saludo final y colgar definitivamente los guantes. Quiero aprovechar la ocasión para agradecer el apoyo de Alejandra, mi esposa, Julieta y a todos los sponsors que me acompañaron en estos años, en especial a ILVA, Poligraph, Smalticeram, Kimiker, Airpower, Itaca, Movisport. No queda más que decirles ‘Arrivederci’, hasta pronto”.

La Scuderia Fiat del Rally Argentino agradece a Cristian Confetti por su dedicación a lo largo de la presente temporada en la que fue partícipe del debut de la marca con un Fiat Punto en la divisional Maxi Rally y le desea lo mejor en su futuro.

10 de noviembre de 2011.-

Gonzalo Carbia

Prensa Scuderia Fiat Rally

Subasta a beneficio

2011-11-10T12:31:00.001-08:00

La FIA GT1 comenzó con la difusión de la subasta que lleva a cabo por medio de la web www.ebay.com de los elementos que utilizaron los pilotos en la competencia de Potrero de los Funes en beneficio de los familiares de las víctimas del accidente que sufrieron las alumnas y directivos del colegio Santa María de la provincia de San Luis el pasado, martes 02 de Noviembre en la localidad puntana de Las Zanjitas.

En el sitio www.gt1world.com está anunciado que los buzos antiflama del binomio Michael Krumm-Lucas Luhr del JMR Nissan; el buzo y los guantes de Marc Basseng, el de Clivio Piccione, el de Nicky Catsburg y un par de botas de Manuel Lauck serán subastados entre otros elementos.

Los participantes en la final del campeonato de GT1 mostraron su respeto por los familiares de las víctimas y por el pueblo de San Luis, realizando un minuto de silencio antes de la carrera y llevando un crespón negro como marca de respeto.

Para subastar, se puede visitar la página www.gt1world.com o clickear en el siguiente link: http://www.gt1world.com/news/article/ebay-auction-in-aid-of-san-luis-victims

El gobernador de la provincia de San Luis Alberto Rodríguez Saá ordenó la apertura de una cuenta destinada exclusivamente para que se deposite el dinero recaudado en esta subasta. Un gran gesto por parte de quienes nos visitaron que se solidarizaron con los familiares de las víctimas.

Otra genial propuesta en el autodromo de Roca

2011-11-08T16:49:00.000-08:00

Nueva fecha del Campeonato Argentino de Velocidad. El escenario, el autodromo parque de General Roca. Del 11 al 13 de Noviembre. Vos podes ser parte. Sumate.

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TC2000 - Tiempos de definiciones

2011-11-07T16:37:00.000-08:00

La definición del 32° Campeonato Argentino de TC2000 tendrá en Paraná un evento especial y 31 puntos en juego. Leonel Pernía (Equipo Petrobras), Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Matías Rossi del mismo equipo son los candidatos.

La clasificación comenzará el día sábado con el sistema habitual y culminará el día domingo con el sistema Súper 8 definiendo la pole position entregándole un punto al ganador.

La competencia final tendrá una extensión de 120 kilómetros de duración. La actividad en pista se desarrollará entre sábado y domingo.

TC2000- Toyota campeón 2011

2011-11-07T08:36:00.000-08:00

A una fecha de culminar la actual temporada del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, el equipo Toyota Team Argentina consiguió ayer los certámenes de Equipos y Marcas, títulos que alcanza por segunda oportunidad en su historial deportivo en la categoría.

En la pista, la penúltima competencia del año finalizó por tiempo una vuelta antes de lo previsto inicialmente y el resultado para los pilotos del TTA no fue el esperado. Mariano Werner finalizó en la 10° posición, Ignacio Char fue 11° y Bernardo Llaver 16° en la carrera final. Matías Rossi abandonó, situación que lo hizo perder provisoriamente la punta del campeonato de pilotos.

Mariano Werner así se expreso con respecto al logro conseguido por su escudería diciendo: “Felicito al equipo por los campeonatos que logramos hoy, es muy bueno para todos. En mi caso la serie no fue buena y perdí allí algunos puestos que me hubieran posicionado para largar más adelante en la final. Ya en esta carrera evité varios roces y cuidé el auto, pude realizar varios sobrepasos en la primera vuelta y eso me colocó en buena posición para sumar algunos puntos importantes. Confío en el rendimiento del Corolla y voy por todo a Paraná, mi casa, donde daré el máximo para lograr el objetivo final, que es el campeonato de pilotos”.

Por su parte Ignacio Char comentó: “En la final el Toyota se comporto muy bien. Tiramos junto a Mariano casi toda la carrera, incluso veníamos mejor que algunos autos de adelante, aunque el sobrepaso era riesgoso en un circuito de estas características, con los paredones tan cerca. Felicito al Equipo por el trabajo realizado y por los campeonatos que conseguimos hoy. Ahora esperamos cerrar el año de la mejor manera y apostamos por seguir cosechando puntos”.

El mendocino Bernardo Llaver así resumió el fin de semana: “Esta final fue durísima, de las más difíciles del año, teniendo en cuenta la elevada temperatura en pista y dentro del auto, sobre todo por largar desde atrás. Lamentablemente se me detuvo el motor en la serie, lo que motivó que largara penúltimo. Aún así pude avanzar 21 posiciones y eso me deja conforme y habla a las claras del rendimiento que tiene el Corolla. Tuve mala suerte y lamento no poder haber llegado a las posiciones puntuables, aunque me voy conforme por el trabajo realizado en pista por mí y debajo del auto por el resto de mi equipo. Quiero felicitar a todo el TTA y a Toyota por los campeonatos logrados hoy, es un gran premio al trabajo de todo el año”.

En tanto Matías Rossi que debió abandonar dijo : “No fue una buena carrera y me voy algo decepcionado. En la final, doblando en un retome de primera velocidad recibí un fuertísimo golpe desde atrás. Fue una lástima, porque hasta ese momento venía cumpliendo el objetivo que me había planteado, pero por el error de otro piloto perdí todo. Igual no bajo los brazos, queda una carrera por delante y daré todo como hasta ahora. Me sumo a las felicitaciones para el TTA y para Toyota porque hoy conseguimos los campeonatos de equipos y marcas y ese es un merecido logro para todos después de un trabajo excelente durante esta temporada”.

TC2000 - Todo para Yanantuoni

2011-11-06T14:27:00.000-08:00

Fabián Yannantuoni (Ford YPF) logró la victoria de manera inobjetable en una penúltima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 colmada de emociones, donde Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) y Agustín Canapino (Equipo Oficial Chevrolet) completaron el podio. La historia le dio revancha a Leonel Pernía (Equipo Petrobras), quien hace un año perdió el título en este mismo escenario donde hoy llegó en 7º lugar y con los puntos cosechados se trepó a la punta del torneo a solo una fecha para el final de la temporada. El Toyota Team Argentina se consagró campeón de marcas y equipos.

La carrera tuvo todo tipo de condimentos. Toques, despistes, accidentes, maniobras peligrosas, abandonos, sobrepasos y exclusiones, además de un ganador como Yannantuoni que jamás puso en riesgo su liderato a lo largo de las 17 vueltas que duró la competencia que terminó por tiempo debido al ingreso de los dos autos de seguridad por los incidentes acaecidos durante la competencia que duró 51m31s744/1000.

Apenas comenzada la competencia el primer abandono: Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles) golpeó contra un muro en la trepada y debió abortar sus aspiraciones, demostrando que esta no iba a ser una carrera fácil.

Mientras Yannantuoni, Ardusso y un sorprendente Damián Fineschi (Orbis Seguro Racing), su compañero de equipo José María López pasó por una situación similar. Guido Falaschi (Sportteam Competición), a la postre excluido por esta maniobra, tocó con al cordobés de Fiat en la curva que desemboca “Trepada de los cóndores”.

El Linea no pudo doblar y siguió derecho pasando a toda velocidad por sobre el pianito, donde pegó un salto y al caer tocó en la parte trasera el Toyota Corolla de Matías Rossi, que también quedó fuera de combate por esta maniobra con solo 3 vueltas, lo que provocó el ingreso del Auto de Seguridad.

Así no solo se limaban todas las diferencias, sino que además crecía la atención sobre los que disputan el título, ya que Pernía se posicionaba 8º y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) 13º, mientras que el puntero del campeonato se quedaba con las manos vacías y López se despedía de la pelea por el campeonato.

La competencia se reanudó un giro después, y en el relanzamiento Canapino aprovechó para pasar a Gabriel Ponce de León (Equipo Fiat Oil Combustibles) y posicionarse en quinto justo cuando el debutante Alejandro González (DP1-Team) golpeó fuertemente contra un muro destrozando la trompa de su auto, sin consecuencias para el piloto pero provocando el ingreso del segundo AS.

Sacar el auto de ese lugar demoró otras cuatro vueltas, momento en que se produce otro golpe de efecto en el clasificador: una piedra se metió en el radiador de Fineschi cuando éste marchaba cuarto y le provocó el abandono cuando se aprestaba a celebrar la mejor carrera de su historial.

La tercera etapa de esta singular carrera comenzó en el 8º giro donde Canapino, que marchaba cuarto, dio cuenta de Juan Manuel Silva (Ford YPF) y ascendió al tercer escalón del podio con el que redondeó un gran fin de semana, mientras que en la lucha por el título Pernía se mantenía 7º y Werner 12º hasta que tres giros después la deserción de Norberto Fontana (Ford YPF) los benefició con otra posición.

El final de la competencia no tuvo sobresaltos, pero si beneficios. Porque el entrerriano de Toyota logró dos puestos más: uno en pista y otro por la exclusión de Falaschi, con lo que también pasó a Rossi en el certamen y continúa como escolta pero ahora de Pernía.

Con solo una fecha por disputar, el campeonato tiene ahora como líder Leonel Pernía con 170.5 puntos, seguido de Mariano Werner con 168.5 y Matías Rossi con 166.5 unidades.

El podio de los particulares lo conformaron el crédito local Fabricio Pezzini (Orbis Seguros Racing), Franco Riva (Riva Racing) y Daniel Fresnedo (Uruguay en Carrera).

La próxima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 será el Premio Coronación, a disputarse el 27 de noviembre en el autódromo de Paraná, provincia de Entre Ríos.

FÓRMULA RENAULT 2.0 - Consagración del nuevo Monarca

2011-11-06T10:08:00.000-08:00

La Fórmula Renault 2.0 cerró su temporada 2011 en el Circuito Internacional Potrero de Los Funes, que quedó en manos del actual monarca Rodrigo Rogani del team Litoral Group, fue seguido por Franco Girolami del equipo Gabriel Werner Competición y Julián Santero de la escuadra Castro Racing en la tercera colocación.

En la agradable mañana del trazado puntano, la Categoría Escuela ponía en marcha su último capítulo de la temporada 2011. Ante la señal de largada, Mario Gerbaldo, Poleman del día de ayer, no realizó un buen movimiento de partida y tanto Rogani como Girolami se sumaron a la disputa palmo a palmo de la primera ubicación en el ingreso a la primera curva.

El resultado de la maniobra ubicó a Franco Girolami en la segunda ubicación, que sobrepasó a Gerbaldo por el sector externo de la pista para relegarlo al tercer lugar y Rogani hizo lo propio con ambos pilotos por el sector interno para pasar a ocupar la posición de privilegio.

Transitando con dirección a la segunda curva, Gerbaldo ingresó exigido a dicho sector y terminó fuera de pista, logrando reinsertarse en la carrera con varios puestos perdidos. El tercer lugar pasó a manos de Julián Santero.

La competencia sufrió su primera intervención con Auto de Seguridad en el giro n° 3 a raíz del trompo sufrido por el piloto local Carlos Merlo, que se vió obligado a desertar.

Con la carrera relanzada, Rogani comenzó a hacer valer el potencial de su unidad para aventajarse sobre Girolami y Santero, hasta que nuevamente el

Auto de Seguridad ingresó en el sexto giro por el incidente donde fueron participes Marcos Muchiut, Federico Moisés y Wilson Borgnino. Los dos últimos debieron abandonar.

En la vuelta n° 7, la competencia fue reanudada y Rogani hizo una diferencia desde la primera ubicación que la mantuvo hasta el agite la bandera a cuadros, detrás Girolami y Santero se batieron a duelo alternando posiciones hasta el final de la competencia, quedando el segundo lugar finalmente en poder Girolami.

Con este triunfo, obteniendo el 8vo en esta temporada y alcanzando el record de Gabriel Ponce de León, el piloto de Pujato estrenó su titulo de campeón en una competencia que dominó de punta a punta. Además fue un fin de semana por demás importante para su escudería, Litoral Group, que con la Pole lograda en el día de ayer por Mario Gerbaldo el equipo con sede en Rosario se coronó campeón de equipos desde que participa en la Categoría Escuela desde 2005.

FINAL

22. Rodrigo Rogani (Litoral Group) 30m51s295/1000

04. Franco Girolami (G. Werner Comp) a 1, 099

41. Julián Santero (Castro Racing) a 2, 753

52. Octavio Chagas (Werner Comp) a 6, 493

43. Juan José Garriz (Satorra Comp) a 6, 670

13. Roberto Arato (Litoral Group) a 7, 248

06. Mario Gerbaldo (Litoral Group) a 9, 422

24. Matías Galetto (Corsa Racing) a 10, 777

45. Nicolás Cotignola (Schick Racing) a 11, 092

23. Emmanuel Cáceres (Cáceres Comp) a 13, 428

TC2000 ---con los motores calientes

2011-11-05T19:40:00.000-07:00

No aparecen rivales para Agustín Canapino (Equipo Oficial Chevrolet) y su auto de cara a la penúltima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000. En lo que va del fin de semana fue un absoluto dominador tanto en los ensayos como en los tres parciales de la clasificación, tras la cual se quedó con la mejor posición instaurando una nueva marca oficial en Potrero de Los Funes. Detrás se ubicaron Gabriel Ponce de León (Equipo Fiat Oil Combustibles) y Fabián Yannantuoni (Ford YPF). Debido al sistema de hándicap, la primera serie del domingo será encabezada por Ponce de León y Yannantuoni, mientras que la segunda tendrá en la primera fila a Néstor Girolami (Equipo Petrobras) y Damián Fineschi (Orbis Seguros Racing).

En la Q1 no hubo mayores sorpresas. Canapino dominó las acciones con el tiempo logrado en su primer intento con un registro de 2m29s077, superando a Ponce de León por 454/1000y a Werner por 554/1000. Detrás se ubicaron Ledesma, Yannantuoni, Pernia, Ardusso, Altuna, Ortelli y el puntero del certamen Matías Rossi (Toyota Team Argentina). En esta tanda hubo excelentes labores como las de Damián Fineschi y Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team), mientras que el crédito local, Fabricio Pezzini (Orbis Seguros Racing), no pudo pasar el corte.

En la Q2 continuó el dominio de Canapino y con una marca menor aún que lo registrado a lo largo del fin de semana. Su tiempo de 2m28s298/1000 fue mucho mejor, incluso para él mismo, relegando a Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Ponce de León, José María López (Equipo Fiat Oil Combustibles), Juan Manuel Silva (Ford YPF), Yannantuoni, Girolami, Leonel Pernía (Equipo Petrobras), Rossi y Fineschi, quienes ocuparon los 10 primeros lugares pasando a la fase siguiente.

En este parcial quedaron afuera pilotos de la talla de Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), Norberto Fontana (Ford YPF), Mariano Altuna (Equipo Petrobras), Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles) y Christian Ledesma (Equipo Oficial Chevrolet), siendo que este último no pudo registrar tiempos por un problema en la goma trasera derecha de su Chevrolet Cruze contrastando con el excelente andar del auto de su compañero de equipo.

Finalmente en la Q3 los 10 mejores de la sesión volvían a verse las caras en busca de la mejor posición de largada y el punto adicional que otorga la pole position, donde Canapino pulverizó toda marca conocida hasta ahora registrando 2m28s096/1000, tiempo que no solo le valió el “uno” sino que además lo convirtió en el piloto más veloz en clasificación según la historia de este circuito y que estableció una asombrosa diferencia con el segundo posicionado, Ponce de León, superándolo por 1s068/1000 y relegando a Yannantuoni al tercer lugar por 1s228/1000.

Como ocurre habitualmente el sistema de penalizaciones por hándicap retrasa a los mejores posicionados del campeonato, pero premió también a uno de los pilotos que más sorprendió este sábado, Damian Fineschi, quien gracias a su 10º puesto en esta clasificación largará en la primera fila de la segunda serie en la mañana del domingo.

En tanto, entre los que luchan por el título, José María López es quien sacó una leve ventaja respecto de sus rivales al clasificarse 4º retroceder 19 puestos, mientras que Werner se ubicó 6º y debe penalizar con 11 puestos, Pernía fue 7º y retrocede 10 lugares, y el puntero Rossi se ubicó 8º teniendo que retroceder 12 lugares.

La actividad de esta undécima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 finalizará este domingo con las dos series clasificatorias (a las 9:00hs y 9:45hs), ambas a 5 vueltas, mientras que la final se disputará desde las 11:50hs con televisación en directo de Canal 13 y TyC Sports para todo el país..

9º FECHA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE MOTOCICLISMO DE VELOCIDAD

2011-11-04T18:33:00.000-07:00

Lugar: Autódromo Parque Ciudad de General Roca

Fecha: 11, 12 y 13 de Noviembre de 2011

CRONOGRAMA GENERAL DE ACTIVIDADES

Viernes 11 de Noviembre:

De 11,00 horas a 17 horas: Entrenamientos no oficiales.

Sábado 12 de Noviembre:

ENTRENAMIENTOS Y CLASIFICACIONES:

12,00 horas: 1ª tanda de entrenamiento categoría Súper Bike.

12,20 horas: Termina 1° entrenamiento categoría Súper Bike.

12,25 horas: 1ª tanda de entrenamiento categoría 250 Cuatro Tiempos.

12,45 horas: Termina 1° entrenamiento categoría 250 Cuatro Tiempos.

12,50 horas: 1ª tanda de entrenamiento categoría 600c.c.

13,10 horas: Termina 1º entrenamiento categoría 600c.c.

13,15 horas: 1ª tanda de entrenamiento categoría Stock Bike.

13,35 horas: Termina 1ª entrenamiento categoría Stock Bike.

13,40 horas: 2ª tanda entrenamiento categoría Súper Bike.

14,00 horas: Termina 2º entrenamiento categoría Súper Bike.

14,05 horas: 2ª tanda de entrenamiento categoría 250 Cuatro Tiempos

14,25 horas: Termina 2º entrenamiento categoría 250 Cuatro Tiempos.

14,30 horas: 2ª tanda entrenamiento categoría 600c.c.

14,50 horas: Termina 2º entrenamiento categoría 600c.c.

14,55 horas: 2ª tanda de entrenamiento categoría Stock Bike.

15,15 horas: Termina 2ª tanda de entrenamiento categoría Stock Bike.

15,20 horas: Prueba de clasificación categoría Súper Bike.

15,40 horas: Termina clasificación categoría Súper Bike.

15,45 horas: Prueba de clasificación categoría 250 Cuatro Tiempos.

16,05 horas: Termina clasificación categoría 250 Cuatro Tiempos.

16,10 horas: Prueba de clasificación categoría 600c.c.

16,30 horas: Termina clasificación categoría 600c.c.

16,35 horas: Prueba de clasificación categoría Stock Bike.

16,55 horas: Termina clasificación categoría Stock Bike.

DOMINGO:

PRUEBA DE “TANQUES LLENOS”:

11,00 horas: “Prueba de tanques lleno” Súper Bike.

11,20 horas: Termina “prueba de tanques lleno” Súper Bike.

11,25 horas: “Prueba de tanques lleno” 250 Cuatro Tiempos.

11,45 horas: Termina “prueba de tanques lleno” 250 Cuatro Tiempos.

11,50 horas: “Prueba de tanques lleno” 600c.c.

12,10 horas: Termina “prueba de tanques lleno” 600c.c.

12,15 horas: “Prueba de tanques lleno” Stock Bike.

12,35 horas: Termina “prueba de tanques lleno” Stock Bike

COMPETENCIAS:

13,00 horas: Carrera categoría Súper Bike.

13,30 horas: Carrera categoría 250 Cuatro tiempos.

14,00 horas: Carrera categoría 600c.c. Súper Sport.

15,00 horas: Carrera categoría Stock Bike

16,00 horas: podio de ganadores.

TC2000 -Comenzó toda la actividad

2011-11-04T18:26:00.000-07:00

Bajo un cielo soleado y una temperatura en pista que superaba los 43°, Agustín Canapino (Equipo Oficial Chevrolet) dominó la primera toma de contacto con la pista puntana bajando en casi 2 segundos la marca oficial, donde este fin de semana se vivirá la penúltima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000. Detrás suyo se ubicaron José María López (Equipo Fiat Oil Combustibles), Juan Manuel Silva (Ford YPF), Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) yGuillermo Ortelli (Renault LoJack Team), todos representando a diferentes automotrices y dentro del segundo de tiempo del más veloz.

El TC2000 salió a pista al caer la tarde cuando ya habían realizado sus ensayos la FIA GT1 y la Fórmula Renault 2.0, lo que provocó no solo un aumento en la temperatura de pista sino que el asfalto se ensució por demás.

Sin embargo, tanto los 8 primeros como Gabriel Ponce de León (Equipo Fiat Oil Combustibles) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), que se ubicaron 7º y 8º respectivamente, rebajaron la marca impuesta por Martín Basso en 2010, cuando a bordo del Ford Focus del equipo Ford YPF estableció 2m31s028/1000 para su mejor vuelta, marca pulverizada por Canapino que registró 2m29s713/1000.

No hubo una gran paridad hoy, pero lo sobresaliente es que 6 marcas distintas ocuparon igual cantidad de posiciones, demostrando que este trazado semipermanente emplazado en el corazón de Potrero de Los Funes es un gran reto para cualquiera sin importar la marca, el equipo o la trayectoria.

En cuanto a la lucha por el título, que podría definirse este mismo fin de semana si la matemática lo permite, Rossi quedó mejor posicionado que sus contendientes Mariano Pernía (Equipo Petrobras) y Mariano Werner (Toyota Team Argentina), que fueron décimo y undécimo respectivamente.

La actividad continuará este sábado desde las 11.30hs con la segunda tanda de entrenamientos (por espacio de 1 hora), para luego dar paso a la clasificación, que se pondrá en marcha desde las 15:05hs y contará con televisación en directo de TyC Sports.

TC2000 - Se presentó la fecha

2011-11-03T20:22:00.001-07:00

La organización del Campeonato Argentino 3M de TC2000, conjuntamente con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, presentó oficialmente la competencia en el trazado urbano que se desarrollará la próxima temporada. La decisión se tomó aprovechando los feriados por Semana Santa, lo que facilitará la logística y organización del evento más importante del calendario automovilístico 2012.

La ceremonia se llevó a cabo en la sede del Automóvil Club Argentino, donde estuvieron presentes el Jefe de Gabinete del GCBA Horacio Rodríguez Larreta, el subsecretario de deportes porteño, Francisco Irarrazával, el presidente de la CDA del ACA, Ing. Carlos García Remohí, y el presidente del TC2000 Pablo Peón.

Cada uno a su turno, los directivos coincidieron en que un evento de tamañas características merece una atención especial que no puede desarrollarse en tan corto tiempo, por cuanto consideraron más que acertado que se aproveche la semana completa en ocasión de los feriados del mes de abril, no solo por la diferente circulación de público en las calles céntricas sino que la carrera en el trazado urbano servirá de atractivo para convocar un mayor afluente de turistas.

Al cierre de la conferencia de prensa, Pablo Peón sostuvo: “Es raro para mi postergar esta carrera porque contrasta con mi ansiedad, pero la verdad es que la idea de posponerlo es acertada ya que nos permitirá contar con elementos de última generación que no hubiéramos podido tener tan rápidamente. Además, teniendo ahora 5 meses para organizar esta competencia podremos incluir algunas variantes y novedades en el espectáculo, garantizando así que se convierta en el evento más importante no solo del automovilismo argentino, sino también de la Ciudad de Buenos Aires que nadie va a querer perderse.”

Además, se confirmó que el cierre de la presente temporada será en el 27 de noviembre en el circuito ciudad de Paraná.

CRONOGRAMA DE LA FECHA.

Debido a los acontecimientos de dominio público, la organización del Campeonato Argentino 3M de TC2000 y la FIA GT1 World Championship reprogramaron el cronograma del día viernes. Además, tanto ambas categorías como la Fórmula Renault 2.0 y la Fiat Linea Competizione, decidieron que en ninguno de los podios habrá celebración con champagne y que todos los autos portarán un crespón negro en señal de duelo por el desgraciado accidente ocurrido en la provincia y como homenaje a la desaparición física del joven piloto de karting Ramiro Tot.

Viernes 4 de noviembre

08.00 Apertura Acreditaciones

09.00-09.40 Chequeo Administrativo TC2000/Fórmula Renault 2,0/ Fiat Linea Competizione

09.00-10.00 Verificación Técnica TC2000/Fórmula Renault 2,0/ Fiat Linea Competizione

10.00 Fiat Linea Competizione Reunión de pilotos

10.00-10.30 FIA GT1 Chequeo Adinistrativo (Permanent Drivers Only)

10.30 Formula Renault 2.0 Reunión de pilotos

11.00 TC 2000 Reunión de pilotos

11.30 FIA GT1 World ne Reunión de Pilotos

13.00-14.20 FIA GT1 World Championship Entrenamiento Libre

14.35-15.15 Formula Renault 2.0 Entrenamiento 1 Libre 40’

15.30-16.30 TC 2000 Entrenamiento Libre 60’

16.45-18.05 FIA GT1 World Championship Pre-Clasificación

18.20-18.50 Formula Renault 2.0 Entrenamiento 2 Libre 30’

19.00-19.25 Fiat Linea Competizione Entrenamiento Libre 25’

21.00 Cierre Acreditaciones.

El presidente del TC2000, Pablo Peón, confirmó este jueves en conferencia de prensa que el presente Campeonato Argentino 3M de TC2000 concluirá el 27 de noviembre en el circuito de Paraná, provincia de Entre Ríos.

Al término de la conferencia de prensa donde se presentó la carrera en el Callejero de Buenos Aires para el 1º de abril de 2012, Peón anunció a la prensa que se hizo presente en el Automóvil Club Argentino que la presente temporada concluirá en el circuito paranaense.

SPEEDWAY - TRAMO FINAL DEL CAMPEONATO

2011-11-02T20:20:00.000-07:00

Este próximo domingo 6 de noviembre se estará llevando a cabo una nueva presentación del SPEEDWAY en Cervantes, siendo la 11ª fecha del torneo "Presentación".

Entrando en la última fase del torneo existe la posibilidad de que en forma anticipada se definan los campeonatos de las categorías 50 STANDAR, 50 LIBRE y 200 "A"; en manos de Elisandro FLORES en la primera de ellas y las restantes para J.C. OBREGON.

Será esta la última fecha para los pilotos debutantes, en donde habrá tres de ellos en esta oprtunidad. La organización espera superar el medio centenar de pilotos para esta prueba...LEER MÁS

TC2000 - Gran despliegue televisivo

2011-11-02T10:03:00.001-07:00

TC2000 llega a San Luis restando sólo una fecha para el final de su campeonato donde varios pilotos con posibilidades al título buscarán en este escenario seguir sumando unidades importantes para definir la coronación. Pero además, la FIA GT1 World Championship también arriba a este singular trazado buscando campeón. La Fórmula Renault 2.0, que cierra aquí su temporada y la Fiat Linea Competizione completarán el espectáculo en pista.

Canal 13 dispuso un gran operativo para este fin de semana, donde además de cubrir todas las alternativas del TC2000 serán con Carburando las empresas que se encarguen de producir las imágenes con todo lo que acontezca en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes en vivo y en directo para la televisión europea, donde países como Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, República Checa, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Malta, Holanda, Portugal, Serbia, Eslovaquia, España, Suiza, Reino Unido e Irlanda no perderán detalle de lo ocurrido en San Luis.

Además, las imágenes serán retransmitidas en Australia, Brunei, Japón, Malasia, Norte América, Angola, Mozambique, Africa y el resto de Latinoamérica.

Para que todo esto sea posible, Canal 13, con producción de Carburando, dispuso un total de más de 20 cámaras distribuidas en pista, en los pianos, on board, en boxes y en el helicóptero brindando las mejores alternativas de las tres jornadas y que recorrerán el mundo llegando a la pantalla de millones de hogares.

Para esto, más de 100 personas estarán afectadas al operativo, 3 móviles de exteriores y unos 10.000 metros de cable, posibilitarán que se emitan 9 horas de televisación en vivo para la República Argentina y otras 4 horas exclusivas con todo lo que ocurra durante la competencia de la FIA GT1.

TC2000, la FIA GT1 World Championship, la Fórmula Renault 2.0 y la Fiat Linea Competizione corren este fin de semana en Potrero de los Funes, San Luis y podrás seguir todas las alternativas por Canal 13 y TyC Sports.

FIA GT1 desembarca en Argentina

2011-11-01T09:57:00.001-07:00

Los vehículos del Campeonato Mundial de FIA GT1 ya desembarcaron en la Argentina, provenientes de China donde disputaron sus dos últimas competencias. Los contenedores ya salieron del puerto de Buenos Aires y se dirigen a la provincia de San Luis, donde este fin de semana cerrarán la temporada 2011.

Un total de 18 transportes pesados trasladan por tierra desde la Capital Federal con destino Potrero de los Funes, todos los autos y el material que utiliza la FIA GT1 en cada evento.

Esta noche se prevee el arribo de los mismos para que durante el día de mañana, comiencen con la instalación en la zona de boxes. Allí se montará la aduana debido a la exportación temporaria que se hace de todo el material.

Varios integrantes de los distintos equipos ya arribaron a la provincia de San Luis y durante la jornada de mañana lo hará la delegación de la Federación Internacional del Automóvil, que quienes junto a las autoridades de la CDA del ACA, serán los encargados de fiscalizar esta competencia internacional.

La Monomarca Gol sigue en la suma

2011-11-01T09:54:00.001-07:00

La Monomarca Gol llegara a la Novena fecha del certamen 2011 con muchas novedades y algunos debut, lo que demuestra el gran interés de los pilotos de la zona por sumarse a esta inmensa categoría valletana.

La intención de la comisión es juntar 30 autos, una tarea para nada fácil a esta altura, por eso están trabajando a pleno y ya están muy cerca de conseguir ese numero.

Los que fueron a Viedma están confirmados, entre esos Dani Tortoriello, pero también se producirá el regreso del ex Tri campeón Darío Delvas que ya confirmo su retorno. Otro que vuelve es el presidente de la categoría Omar Miguel, también reaparecerá Cristian Escobio y si esto fuera poco habrá tres debut: Mauro Bender, el ex campeón de la clase 1 Damian Fagan y el reginense Sebastián Machado que hasta aquí fue el único que probo. Estará bajo la estructura de Las palmas Racing que dirige Julián Crespo. El piloto de la formula Reginense ya estuvo ensayando en centenario y junto a su compañero de equipo Sebastián Massip.

Otro que ensayo fue el piloto de Río Colorado Nicolás Montanaro y anduvo rápido en el circuito de la colonia. También ensayaron Giuliano Scaiola y Guillermo Salinas que nuevo motor.

Sin dudas que el número está muy cerca de la treintena de autos por eso la comisión de la divisional sigue trabajado firme para sumar e incorporar más pilotos.

Los pilotos que estuvieron ensayando lo hicieron con la variante que se correera en la próxima cita de la categoría durante el 5 y 6 de noviembre.

"la verdad es que todo funciono muy bien, probamos con la nueva variante y parece interesante, nos vamos conformes", Julián Crespo directo las palmas que ensayo con dos pilotos Massip y el debutante Machado.......

"vinimos a probar y ajustar todo para el fin de semana de carrera, no queremos que nada falle, el auto funciono muy bien en la variante” Nico Montanari.

TC2000 - Pruebas comunitarias

2011-10-26T20:59:00.001-07:00

A las 18:00 horas culminó la cuarta prueba comunitaria en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. La actividad estuvo interrumpida una hora al mediodía producto de la lluvia.

El más rápido fue el cordobés José María López del Equipo Fiat Oil Combustibles con un tiempo de 55s60/100. Los equipos ya alistan todo para comenzar el viaje hacia Potrero de Los Funes, próximo compromiso de la temporada 2011 para TC2000.

Equipo Fiat Oil Combustibles:

José María López: 55s60/100 Vueltas: 5 Neumaticos Nuevos

Emiliano Spataro: 56s00/100 Vueltas: 14 Neumaticos Nuevos

Franco Vivian (auto de P. de León): 56s60/000 Vueltas: 22 Neumaticos Usados

Equipo Ford-YPF:

Fabián Yannantuoni (auto de Silva): 55s62/100 Vueltas: 40 Neumáticos Nuevos

Peugeot Cobra Team:

Facundo Ardusso: 55s90/100 Vueltas: 13 Neumaticos Nuevos

Matías Muñoz Marchessi: 56s30/100 Vueltas: 25 Neumaticos Nuevos

Juan Cruz Álvarez: 56s50/100 Vueltas: 40 Neumaticos Nuevos

Federico Panetta: 59s80/100 Vueltas: 12 Neumaticos Nuevos

Equipo Petrobras:

Leonel Pernía: 56s00/100 Vueltas: 8 Neumaticos Nuevos

Leonel Pernía (auto de Girolami) 56s10/100 Vueltas: 20 Neumaticos Nuevos

Mariano Altuna: 56s20/100 Vueltas 20 Neumaticos Nuevos

Toyota Team Argentina:

Matías Rossi: 56s00/100 Vueltas: 5 Neumaticos Nuevos

Mariano Werner: 56s30/100 Vueltas: 8 Neumaticos Nuevos

Bernardo Llaver: 56s30/100 Vueltas: 92 Neumaticos Nuevos

Ignacio Char: 56s50/100 Vueltas: 90 Neumaticos Nuevos

Orbis Seguros Racing:

Damián Fineschi: 56s60/100 Vueltas: 27 Neumaticos Nuevos

Fabricio Pezzini: 57s90/100 Vueltas: 21 Neumaticos Usados

Ariel Micheletto: 58s00/100 Vueltas: 8 Neumaticos Usados

Nicolás Bonelli: 59s10/100 Vueltas: 5 Neumaticos Usados

DP1 Team:

Leandro Carducci: 57s35/100 Vueltas: 15 Neumaticos Usados

Alejandro Gonzalez: 58s30/100 Vueltas: 5 Neumaticos Usados

Gabriel Pozzo se incorpora a la Scuderia Fiat del Rally Argentino

2011-10-26T09:28:00.000-07:00

En el día de la fecha se confirmó la incorporación del cordobés Gabriel Pozzo a las filas de la Scuderia Fiat del Rally Argentino para disputar las dos últimas fechas de la temporada 2011, las cuales se desarrollarán en General Madariaga el 27 de noviembre y en Mina Clavero el 18 de diciembre.

Pozzo, de 32 años, se integrará a la Scuderia Fiat y conducirá uno de los Fiat Punto Maxi Rally que alista la escuadra que dirige Juan Manuel Solís en las dos competencias que le quedan al campeonato nacional de rally.

El cordobés de Villa Cabrera se encuentra cuarto en el campeonato de pilotos 2011 sumando 140,5 puntos junto a su habitual navegante Daniel Stillo, quien lo seguirá acompañando en su incursión en la Scuderia Fiat.

Pozzo, campeón mundial del Grupo N4 en la temporada 2001, intentará cerrar la actual temporada del rally nacional de la mejor manera posible en busca del subcampeonato de la especialidad, disputa que lo tiene como protagonista junto a Juan Marchetto y Juan Gil de Marchi.

TC2000 - Se viene la anteúltima del año

2011-10-26T09:25:00.001-07:00

Con la realización de la conferencia de prensa, mañana jueves 27 de Octubre quedará presentada la anteúltima fecha del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000 y la última fecha del Campeonato Mundial de FIA GT1, que se disputarán entre el 4 y el 6 de Noviembre en el Circuito Internacional Potrero de los Funes, San Luis.

El lanzamiento se llevará a cabo a las 12:00 horas, en la plaza Pringles (Junín y Rivadavia de San Luis) y participarán Ricardo Becerra (Jefe del Programa de Deportes de la Provincia), Carlos Bassi (Titular del Programa Rutas y Caminos de San Luis), Mariano Werner (Toyota Team Argentina) quien se ubica segundo en el campeonato, Fabricio Pezzini (Orbis Seguros Racing) que retorna a la actividad en TC2000 y Carlos Javier Merlo (Corsa Racing) de Fórmula Renault 2,0.

En la conferencia de prensa se brindarán todos los detalles de la competencia, que tendrá al Campeonato Mundial de FIA GT1 cerrando su temporada, luego de competir en China el pasado 4 de septiembre en Ordos y el 11 del mismo mes en Beijing. Ésta será junto al Rally Mundial, las dos únicas competencias internacionales que recibirá nuestro país este año.

Aston Martin DB9, Ford GT Matech, Corvette Z06, Nissan GT-Ry Lamborghini Murcileago 670 R-SV son los modelos que el público podrá disfrutar en el trazado Internacional de Potrero de Los Funes, entre el 4 y el 6 de Noviembre.

TC2000 - FINALIZO LA CUARTA PRUEBA COMUNITARIA DEL AÑO

2011-10-24T17:55:00.000-07:00

Los equipos Renault LoJack Team, Equipo Oficial Chevrolet, JP Racing,Vitelli Competición y Fineschi Racing finalizaron con los trabajos en pista correspondiente a la 4ta prueba comunitaria, desarrollada en el circuito n° 8 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Guillermo Ortelli de la escuadra Renault LoJack Team fue el más veloz de la jornada al imponer un registro de 1m20s5/10. Al respecto, el piloto de Salto comentó: “Si nos guiamos por los tiempos marcados sin dudas esta fue la mejor prueba del año con el Fluence, pero evidentemente existe una condición de pista que nos permitió marcar el tiempo que finalmente hicimos. A lo largo del día el auto evolucionó siempre y podríamos decir que bajo condiciones normales, pero la referencia de los demás autos presentes es clara y el tiempo que hoy marcó el Chevrolet, que en las últimas carreras peleó por la pole, nos indica que las condiciones de pista eran favorables. Nosotros tuvimos todo el año una tendencia subvirante y en un auto de tracción delantera esto es determinante”.

Renault LoJack Team:

Guillermo Ortelli: 1m20s5/10 Vueltas: 25 Neumáticos Nuevos

Mauro Giallombardo: 1m21s1/10 Vueltas: 0 Neumáticos Nuevos

Equipo Oficial Chevrolet:

Agustín Canapino: 1m19s83/100 Vueltas: 20 Neumáticos Nuevos

Agustín Canapino giró en la unidad de Chistian Ledesma sin tiempos de importancia.

JP Racing:

Pedro Gentile : 1m21s1/10 Vueltas: 30 Neumáticos Nuevos

Fineschi Racing:

Pablo Otero: 1m23s5/10 Vueltas: 8 Neumáticos Usados

Javier Manta: 1m23s7/10 Vueltas: 15 Neumáticos Usados

Hugo Ballester: 1m24s0/10 Vueltas: 23 Neumáticos Usados

Vitelli Competición:

Sebastian Martinez: 1m23s8/10 Vueltas: 30 Neumáticos Usados

Eduardo Bracco: 1m23s9/10 Vueltas: 22 Neumáticos Usados

Rally en Catriel

2011-10-20T17:40:00.001-07:00

10º RALLY “CIUDAD DE CATRIEL”

28, 29 y 30 de Octubre de 2011

Organizan: MUNICIPALIDAD DE CATRIEL y A.D.A.C.

7º Fecha del CAMPEONATO REGIONAL DE RALLY – FRAD.11 - 2.011

Fiscaliza: FEDERACION REGIONAL ONCE

Contralor Deportivo: ASOCIACION VOLANTES DE GENERAL ROCA

CARTILLA INFORMATIVA

Miércoles 19 de Octubre - 18,00 hs.

APERTURA del Registro de Inscripciones en la Secretaria de ASOCIACION VOLANTES de GENERAL ROCA y FEDERACION REGIONAL ONCE, Sarmiento 457, General Roca. TE. 02941-424775 – FAX 430944.-

Miércoles 26 de Octubre - 20,00 hs.

CIERRE del Registro de Inscripciones.-

Jueves 27 de Octubre - 19,00 hs.

ASIGNACION de Números por Prioridad y Ranking en la FRAD 11.-

Viernes 28 de Octubre -

- A partir de las 10,00 hs.: ENTREGA de LIBROS DE RUTA en Sede de ADAC., Copenhague 229, TE. 0299-4914076, Catriel.-

- De 11,00 a 18,00 hs.: RECONOCIMIENTO de Pruebas Especiales.- (Total: 2 pasadas)

- De 14,00 a 18,00 hs.: VERIFICACION TECNICA en Asociación Bomberos Voluntarios, Avda. Mosconi y Primeros Pobladores, Catriel.-

- De 16,00 a 19,00 hs.: VERIFICACION ADMINISTRATIVA en Sede de ADAC., Copenhague 229, Catriel.-

- 19,30 hs.: Apertura PARQUE DE LARGADA.

- 20,30 hs.: RAMPA DE LARGADA (Lugar a confirmar).-

Sábado 29 de Octubre

- De 10,00 a 11,00 hs.: VERIFICACION ADMINISTRATIVA de los Autos OBSERVADOS

en Control Central y VERIFICACION TECNICA de los Autos OBSERVADOS en Asociación Bomberos Voluntarios.-

- 12,00 hs.: PUBLICACION de la Lista Oficial de Largada en Control Central, Sede del Club de Leones, Avda. Mosconi 50, Catriel.-

- 13,00 hs.: PRESENTACION del 1ª Auto en C.H. 0, Avda. Mosconi y Argentina, Catriel.-

- 17,46 hs.: INGRESO del 1ª Auto a Parque Cerrado en Asociación Bomberos Voluntarios de Catriel.-

Domingo 30 de Octubre

- 10,00 hs.: SALIDA del 1º Auto del Parque Cerrado.-

- 13,46 hs.: INGRESO del 1º Auto a Parque Cerrado Final en Asociación Bomberos Voluntarios de Catriel.-

- 15,00 hs.: PODIO FINAL en Asociación Bomberos Voluntarios de Catriel.-

- 15,30 hs.: VERIFICACION TECNICA FINAL en Asociación Bomberos Voluntarios de Catriel.-

REGLAMENTACIONES:

EL RALLY SE DISPUTARA DE ACUERDO CON EL REGLAMENTO DEPORTIVO AUTOMOVILISTICO Y SUS ANEXOS, EL CODIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL Y SUS ANEXOS, LAS DISPOSICIONES GENERALES PARA RALLY APLICABLES EN CAMPEONATOS DE RALLY DE LA CDA, EL REGLAMENTO DEPORTIVO DEL CAMPEONATO ARGENTINO ORGANIZADO POR LA CDA, DEL CAMPEONATO REGIONAL DE RALLY - FRAD 11 – 2011 y EL REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA.-

DEFINICION:

NOMBRE DEL RALLY:

10º RALLY “CIUDAD DE CATRIEL”

FECHA DE REALIZACION: 28, 29 y 30 de Octubre de 2.011

AUTORIDADES DEPORTIVAS:

Comisarios Deportivos: Jorge ‘Goyo’ MARTINEZ - Raúl GINOBILE

Directores de la Prueba: Héctor ESCARTIN – Alejandro POLAK

Comisarios Técnicos: Juan AZNAR – Alfredo LOBOS

Responsables de Seguridad: Dante PELAYO – Eduardo TOMM

Responsable de Sanidad: Dr. Oscar SABAS OTTA

Responsable de Cómputos: Gabriela de BORZI

CONDICIONES GENERALES:

DESCRIPCION:

Distancia Total de la Competencia: 134,20 Km.

Distancia Total de las P. Especiales: 80,40 Km.

Cantidad de P. Especiales: 8

CONTROL CENTRAL y SALA DE PRENSA:

Sede Club de Leones, Avda. Mosconi 50, Catriel.-

Esperamos la invitación al asado

2011-10-20T14:37:00.000-07:00

...en un día como hoy pero hace mucho, pero muuuuuucho tiempo; nacía una persona que quizá invite al asado de celebración.

Vaya un saludo de cumpleaños al Chango Planel....y que no aparezcan voluntarios con eso de "soplar velas", que sople la corneta de cotillón ni nada de eso.......

TC2000 - Pruebas comunitarias en Córdoba y Buenos Aires

2011-10-18T10:24:00.001-07:00

De cara a la 4ta prueba comunitaria de la temporada, a realizarse los días lunes 24 de octubre en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y el miércoles 26 en el circuito Oscar Cabalén de Córdoba, este el detalle de los equipos que formarán parte de los ensayos la próxima semana.

Lunes 24. Autodromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, circuito n°8: 3337 mts

Equipo Oficial Chevrolet: Christian Ledesma y Agustín Canapino.

Renault LoJack Team: Guillermo Ortelli y Mauro Giallombardo.

Peugeot Cobra Team: Juan Cruz Álvarez, Facundo Ardusso y Matías Muñoz Marchesi.

JM Motorsport: Rubén Salerno y Gonzalo Fernandez.

Riva Racing: Franco Riva y Daniel Collazo.

Vitelli Competición: Sebastián Martinez y Eduardo Bracco.

DP-1 Team: Leandro Carducci y Alejandro Gonzalez.

Fineschi Racing: Javier Manta y Pablo Otero.

Miercoles 26. Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, circuito corto: 2900 mts.

Equipo Petrobras: Resta aún los pilotos a confirmar.

Toyota Team Argentina: Matías Rossi, Mariano Werner, Bernardo Llaver e Ignacio Char .

Equipo Fiat Oil Combustibles: Emiliano Spataro, José María López, Gabriel Ponce de León y Emiliano López.

Ford-YPF: Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y Fabián Yannantuoni.

Orbis Seguros Racing: Damián Fineschi, Bruno Marioni y Leonel Sotro.

Buen domingo para la Scuderia Fiat en el Rally de Entre Ríos

2011-10-16T19:44:00.000-07:00

La Scuderia Fiat completó una buena jornada este domingo en la segunda etapa del Rally de Concepción del Uruguay, por la novena fecha del Campeonato Argentino de Rally, al completar la prueba con Cristian Confetti en el noveno lugar de la clasificación general; en tanto que Claudio Menzi finalizó segundo en la etapa.

Los caminos de la provincia de Entre Ríos fueron el escenario de una nueva fecha del certamen nacional de rally que tuvo como vencedor al cordobés Federico Villagra y una destacada actuación de la Scuderia Fiat que dirige Juan Manuel Solís.

El piloto italiano Cristian Confetti culminó noveno en la clasificación general integrando el lote de quienes sumaron puntos en la competencia mesopotámica. Confetti tuvo un inicio del día algo complicado debido a algunos inconvenientes de embrague que le impidieron ser del todo competitivo en la primera sección de la etapa; en tanto que en el segundo rulo recuperó algo de terreno para llegar noveno.

Por su parte, el cordobés Claudio Menzi tuvo una muy buena jornada al reengancharse luego de su abandono de ayer y culminó segundo en la clasificación de la segunda etapa sumando puntos que le permiten seguir siendo protagonista de las principales posiciones del certamen.

El “Mariscal” se dio el gusto de ganar una prueba especial, al adjudicarse el tramo número 12 de la carrera y debió conformarse con el puesto de escolta de Juan Gil de Marchi en los tiempos del día y superando al ganador de la general, Federico Villagra.

Finalmente, las hermanas Nadia y Florencia Cutro se dieron el gusto de debutar sobre un Fiat Punto Maxi Rally de la Scuderia Fiat ante su público e hicieron la ruta entre los autos doble cero y cero, sin formar parte de la competencia y a manera de exhibición.

La próxima fecha del campeonato nacional de la especialidad, la décima cita de la temporada, será del 25 al 27 de noviembre con el Rally de General Madariaga.

Suspensión de la 8va fecha de la Monomarca Gol

2011-10-14T08:51:00.001-07:00

Federación Regional Once de Automovilismo Deportivo

PERSONERÍA JURÍDICA 67085

Sarmiento 457 Tel/Fax (02941) 424775 / 430944 (8332) General Roca Río Negro

www.frad11.org.ar

COMUNICADO

La Federación Regional de Automovilismo Deportivo N° 11 comunica a los pilotos, concurrentes y preparadores de la Monomarca Gol, a la prensa y al público en general que la 8° Fecha del Campeonato 2011 fue SUSPENDIDA en forma DEFINITIVA, de acuerdo a lo prescripto en el Art. 6 del R.D.A.

Asimismo se informa que se otorgaron los puntos de presentación a los pilotos que llevaron a cabo las Verificaciones Técnica y Administrativa correspondientes (Art. 7 Reglamento Deportivo 2011).

, de octubre de 2011

Raúl A. GINÓBILE

PRESIDENTE

TC2000 diagramo pruebas comunitarias

2011-10-14T08:44:00.000-07:00

La cuarta prueba comunitaria se realizará en los autódromos de Buenos Aires y Córdoba. Los equipos deberán decidir en qué escenario llevarán a cabo los ensayos, optando por uno de ellos. También están habilitados a participar los pilotos debutantes o que no participan en TC2000, pensando ya en la temporada 2012.

El lunes 24, se habilitará el circuito N°8 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, mientras que el miércoles 26 la actividad se desarrollará en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, siendo el circuito corto el dibujo a utilizar. Los equipos que ensayen enBuenos Aires, no podrán hacerlo en Córdoba.

En ambas ocasiones, los trabajos en pista se extenderán desde las 09:00 hs y hasta las 18:00 hs.

La Scuderia Fiat incorpora un tercer Fiat Punto MR en el Rally de Concepción

2011-10-13T14:41:00.000-07:00

La novena fecha del Campeonato Argentino de Rally que se desarrollará este fin de semana en la ciudad entrerriana de Concepción del Uruguay, tendrá un condimento extra para la Scuderia Fiat debido a que se pondrá en carrera un tercer Fiat Punto Maxi Rally que será conducido por Ivo Martin, sumándose a los dos vehículos que conducen Claudio Menzi y Cristian Confetti.

La idea de agrandar la estructura de la Scuderia Fiat estuvo planteada desde principios de temporada y el rally de Concepción fue la fecha elegida por la escuadra que dirige Juan Manuel Solís para concretar este nuevo paso dentro del equipo.

Tanto Menzi, como Confetti iniciaron el año con sendos Fiat Punto MR, en tanto que Martin solamente compitió en dos oportunidades con el auto de la casa italiana en reemplazo de Confetti, quien se ausentó en Apóstoles y San Luis. Ahora llega el turno del tercer Punto para Martin y la familia de la Scuderia se agranda.

Este es un nuevo paso en el proyecto de Fiat Auto Argentina desde su incorporación al Rally Argentino en la actual temporada y será la antesala de un cuarto vehículo que se alistará a partir de la temporada 2012 dentro de las filas de la Scuderia Fiat.

De esta manera, con tres unidades Fiat Punto se encara el rally de Concepción este fin de semana en uno de los clásicos del llano que tiene el certamen nacional de la especialidad.

La competencia tendrá 14 pruebas especiales (154,46 kilómetros) que recorrerán los caminos del departamento Uruguay y la microrregión Palacio San José que integran las localidades de Herrera, Pronunciamiento, Caseros y San Justo, teniendo como epicentro Concepción del Uruguay.

La actividad oficial de la competencia tendrá inicio el día sábado a partir de las 10.15 horas con la prueba especial número 1 que unirá Ruta 23 con Pronunciamiento, siendo la apertura de una primera jornada que incluirá 8 especiales y 83,52 kilómetros cronometrados; mientras que el domingo serán 6 especiales y un total de 70,94 km.

TC2000 - Toyota, Fiat y Honda pelean el campeonato a la par

2011-10-11T17:41:00.001-07:00

Tras disputarse la 10ma etapa del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000 en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín, Toyota mantiene el liderazgo en el certamen por Marcas y Equipos. Fiat y Honda son sus máximos perseguidores.

Con el 4to lugar de Mariano Werner y la 7ma ubicación del puntero del certamen por pilotos Matías Rossi, la marca japonesa lidera ambas disciplinas al sumar un total de 370 unidades.

Detrás, se ubica la escudería italiana Fiat, que con el triunfo de José María López y el segundo lugar de Emiliano Spataro acumula un total de 299 unidades, superando a Honda, relegándolo a la tercera ubicación con 291.5 puntos.

Ford, con las producciones de Juan Manuel Silva completando el tercer escalón del podio en Junín y el 9no lugar del campeón reinante Norberto Fontana, ocupa la cuarta ubicación con 256 unidades.

Restando dos fechas para la finalización de la temporada 2011, Toyota, Fiat yHonda lucharán palmo a palmo el próximo 6 de noviembre en Potrero de Los Funes y el 27 del mismo mes en el premio coronación del Callejero de Buenos Aires, para sentenciar cuál de estas tres marcas será quien se consagre como campeón del certamen por Marcas y Equipos.

La Gol a Viedma

2011-10-06T10:01:00.001-07:00

Con el regreso de dos grandes referentes la Gol prepara todo para desembarcar en la ciudad de Viedma el próximo finde semana donde se cumplirá la octava fecha del calendario 2011.

El cipoleño Daniel Tortoriello y el Osvaldo Neffa son las dos muy buenas noticias que aporta esta carrera en la capital de Río Negro. Tortoriello estará con el gol que lo tuvo como protagonista desde hace ya algunos años mientras que Neffa estará bajo la estructura del bahiense Gustavo Peruggini. Son sin dudas las novedades más importantes que muestra la categoría que tendrá ensayos oficiales el día viernes próximo en la previa de la carrera en Viedma.

Se espera un parque de mas de 20 autos y la posibilidad de ver a todos los que están luchando el pintar el 1 en este calendario. El nuevo líder después de la séptima fecha es el piloto de Plottier Juan Manuel López que junto con el rusito Eldestein son los únicos dos que han repetido victoria en este campeonato.

También se confirmo la presencia del piloto de Río Colorado Nicolás Montanari que volcó cuando venia ganando en la última pero su equipo trabajo a pleno y ya confirmo.

El viernes habrá pruebas libres, ya para el sábado la actividad será oficial con tres tandas de entrenamiento y luego la clasifica, para el domingo las series y la final.

Se espera algunos días para que algún piloto de esa zona de Río Negro confirme su presencia en esta octava fecha del certamen, que seguirá en centenario y que culminara en roca.

"la verdad siempre es muy lindo volver, extrañe mucho, vuelvo para reencontrarme con muchos amigos, ojala las cosas salgan bien", Dani Tortiriello, el ex presidente de la categoría que regresa en Viedma...

MONOMARCA GOL - Para tener en cuenta

2011-10-04T15:26:00.000-07:00

La Federación Regional de Automovilismo Deportivo Nº 11, RECUERDA a la totalidad de los pilotos, concurrentes y equipos de la Categoría Monomarca GOL, la plena vigencia del Reglamento Deportivo Automovilístico y de los Reglamentos Deportivo y Técnico de la Categoría.

Por tal motivo deberán dar ESTRICTO cumplimiento a lo normado en los citados reglamentos, so pena de ser sancionados de acuerdo a las normas vigentes.

A título meramente informativo, se especifican algunas de las mencionadas normas:

- Licencias: Las mismas deben ser presentadas en la correspondiente Verificación Administrativa e Inscripción.

- Horarios: Estricto cumplimiento de los mismos en lo que hace a Inscripciones, Verificaciones, Pruebas, Reuniones, Etc.

- Reunión OBLIGATORIA de pilotos: Los mismos deben presentarse en tiempo y forma.

- Podio: Deben concurrir en forma OBLIGATORIA y con la indumentaria correspondiente

- Sensores: Es OBLIGATORIA su devolución en tiempo y forma, tal lo expresado en el RPP correspondiente.

Aquellos que deban algún tipo de documentación (fotos, etc.) referidas a las Licencias, deberán presentarla al representante de esta FRAD 11 SIN EXCEPCIÓN el día sábado en el momento de formalizar la Verificación Administrativa e Inscripción.

Por último se pone a disposición de quien lo requiera y para cualquier consulta el cel. 02941 15278473 y la dirección de correo electrónico changoplanel@hotmail.com ambos pertenecientes a Eduardo “ el internacional Chango PLANEL"

(...también le decían el capricho de las chicas pero casi se entera la señora).

* ...por esta publicación el CHANGO mandó saludos y es la idea compartirlos con todos los lectores pistoner@s....chicas no insistan, él ya está comprometido y solo tiene ojos para su media naranja y/o asados a los que no invita.

(...a ver si con esto le sacamos las papas del fuego...jejeje..... ÍDOLO CHANGO!!!)

Fórmula Renault 2.0 - Volvió Rogani

2011-10-02T17:12:00.000-07:00

En el autódromo Eusebio Marcilla de Junín, Rodrigo Rogani del team Litoral Group se coronó Campeón del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 al quedarse con la victoria de la 11° fecha. En el segundo lugar arribó su compañero de equipo Mario Gerbaldo y en tercera ubicación Bruno Etman de la escuadra Gabriel Werner Competición.

La 11° fecha del certamen 2011 se ponía en marcha en el trazado juninense. En esta ocasión los protagonistas en la pelea por el liderazgo de la competencia eran los mismos que en la final de sábado, pero en posiciones invertidas: Merlo, ahora, partía desde el primer cajón de largada y Rogani seguía tras sus pasos.

Con Girolami partiendo desde el 7mo lugar, el piloto de Pujato manteniendo su posición de largada se coronaba como el nuevo campeón de FR 2.0. Por esa razón, y con la competencia iniciada, Rogani escoltaba a Merlo sin tomar riesgos para el sobrepaso pero sin perder el ritmo de carrera.

En el transcurso de la segunda vuelta, Merlo ingresa desde el sector externo hacia la horquilla sin dar cuenta de la suciedad en pista, realizando un trompo que le hace perder el primer puesto y retornando a la competencia en el 8vo lugar.

De esta manera, Rogani hereda la primera ubicación y aprovechando la ventaja conseguida sobre el resto del pelotón transitó con tranquilidad su camino hacia la coronación al cabo de las 13 vueltas que restaban por completar, sabiendo que a sus espaldas lo escoltaba su compañero de equipo Mario Gerbaldo y que Girolami, desde la sexta ubicación, se quedaba sin chances para concretar el sueño por el campeonato.

Con esta victoria, “RoRo” se inscribió entre los 47 campeones que hicieron la historia de la Fórmula Renault 2.0 desde su inicio en el año 1965. Además, se convirtió en el primer campeón de la escuadra Litoral Group con base en Santa Fe, dirigida por Gabriel Bonavia, que participa en la Categoría Escuela desde la temporada 2005.

“Estoy muy feliz y agradecido a todo el equipo porque desde la fecha inicial trabajamos para lograr este objetivo, y que hoy pueda estar junto a la copa de campeón significa que el merito fue de todos. A principio de año teníamos pautado competir en tres competencias porque juntar el presupuesto se volvia un poco complicado, los resultados comenzaron a aparecer y también los sponsor, además mi papá me aguantó hasta fin de año y les agradezco su empeño y colaboración para que hoy pueda estar acá festejando, siento una emoción muy grande”, explicó Rogani.

En la historia de Junín:

Con su título en suelo juninense, Rodrigo Rogani es el primer campeón consagrado en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín desde su creación.

Los números del Campeón:

En esta temporada 2011, Rogani es el piloto que más victorias acumuló con 7 en total. Obtuvo los triunfos de manera consecutiva en la fecha inicial en General Roca, el callejero de Santa Fe y en el Angel Pena de Mendoza, venciendo además en el Oscar Cabalén de Córdoba, el Mar y Valle de Trelew y obteniendo la doble fecha en el Eusebio Marcilla de Junín.

Obtuvo dos records de vuelta, logrados en General Roca y en el Zonda de San Juan, y se quedó con 5 Pole Positions, donde partió desde el primer lugar en Santa Fe, Mendoza , Cordoba, Trelew y la fecha 10° en Junín.

TC2000 - 2 Fiat y 1 Ford al podio

2011-10-02T17:08:00.001-07:00

José María López (Equipo Fiat Oil Combustibles) volvió al triunfo después de 21 carreras, desde aquella victoria en el Callejero de Punta del Este en 2010, al vencer este domingo en la 10ª competencia del año del Campeonato Argentino 3M de TC2000, donde estuvo la Copa NaldoLombardi-Trofeo Motomel. Su coequiper Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva (Ford YPF) completaron el podio juninense. Con este resultado el cordobés se mete nuevamente en la pelea por un título que, a falta de dos fechas, tiene cada vez más contendientes.

La carrera fue entretenida por demás. El Súper 8 evidenció el potencial y la paridad de los autos, factores que volvieron a plasmarse en la final ante mas de 20 mil personas, donde las diversas estrategias provocaron importantes variaciones en el clasificador respecto de la grilla de partida y pudo incluso haber sido condicionante en el resultado final.

Porque acertadamente el Equipo Fiat Oil Combustibles decidió que José María López ingresara a boxes en la séptima vuelta, la primera para el recambio obligatorio de neumáticos, después de que tanto el cordobés como Spataro realizaran excelentes largadas para conservara la pole el primero y se colocara como escolta el segundo.

En la vereda opuesta el equipo Ford YPF: cuando Norberto Fontana heredó la punta en la vuelta 10 intentó sacar una ventaja considerable que le permitiera pasar por boxes y volver a pista con tiempo suficiente como para estar adelante.

Pero la historia fue diferente. Porque el arrecifeño ingresó a los pits en la vuelta 21ª cuando ya no había nadie entre su auto y el de López, y el hombre de Fiat había comenzado a acercarse vuelta por vuelta marcando incluso nuevos récords de vuelta.

Así, cuando Fontana volvió a estar en carrera, lo hizo en la 12ª posición mientras que el piloto del Equipo Fiat Oil Combustibles no solo era el líder indiscutido de la carrera sino que cada vez sacaba más ventaja.

La señal de alarma a sólo siete giros para el final: la rueda trasera izquierda del Fiat Linea N°37 de López comenzó a despedir una estela de humo que preocupó a propios y alegró a extraños por la rotura parcial de un pontón producto de un toque con Spataro en momentos en que volvió a la punta, en una maniobra idéntica a la que los vio enfrentados en el Súper 8 y que también terminó a favor del ex piloto de F1.

Pero hoy era el día para volver a ganar. López no solo soportó el inconveniente, sino que lo hizo además sacándole cada vez mayor diferencia a Spataro para ver flamear la bandera a cuadros en primer lugar, honor que se le venía negando desde la apertura de la temporada 2010.

Las estrategias no solo beneficiaron a los vencedores, sino que incidieron en el campeonato. Mariano Werner (Toyota Team Argentina) arribó en el cuarto tras largar 9º, Leonel Pernia (Equipo Petrobras) fue 5º y largó décimo; y el puntero del campeonato Matías Rossi (Toyota Team Argentina) largó 13º y cruzó la meta en el 7º puesto.

Tras la 10ª fecha, y con 63 puntos todavía en disputa, el campeonato muestra 1º a Rossi con 166.50 puntos, 2° a Werner con 162.50, 3° Pernía que suma 159.50, 4° ahora es López con 128 unidades y 5° es Spataro con 125 puntos.

El podio de los pilotos particulares lo conformaron Damián Fineschi (Orbis Seguros Racing), Franco Riva (Riva Racing) y Leandro Carducci (DP1-Team).

La próxima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000, la 11ª y penúltima de la temporada 2011, se disputará el 6 noviembre en el Circuito Internacional Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis.

Repitiendo slogan, piloto que debuta ganá. Ahora fue De Ley

2011-10-02T17:03:00.000-07:00

La Fiat Linea Competizione entregó una entretenida carrera Final en la décima fecha del campeonato y una vez más el triunfo quedó en manos de un debutante: el misionero Carlos De Ley se impuso en una dura competencia y se elevó a lo más alto del podio en su carrera de bautismo. El ganador en pista había sido Fabricio Balogh, pero un recargo de 30 segundos le relegó al 16° lugar final.

Al igual que había sucedido en la carrera anterior en Trelew, donde el ex futbolista Mariano Pernia había debutado en la monomarca de Fiat y había conseguido el triunfo; en esta oportunidad De Ley se llevó la victoria en su primer contacto con la Fiat Linea Competizione.

De Ley arribó en segundo lugar en pista pero resultó favorecido por la sanción que recibió Fabricio Balogh (por un toque a Cristiano Rattazzi) y se llevó el triunfo en el autódromo juninense.

Vaya paradoja, De Ley fue beneficiado por la decisión de las autoridades en aplicar la "ley", igual el ex piloto de Copa Mégane y Turismo Nacional, siempre se mantuvo en el lote de punta y con buenas chances. En segundo lugar quedó entonces Alfredo Tricarichi, tercero fue el riojano César Folledo, cuarto Eduardo Ribatto, quinto Andrés Josephsohn y sexto completando el podio Alejandro Pereyra.

La competencia tuvo sobrepasos, roces y despistes a granel, por ejemplo Pernía (que había marcado la pole) se fue afuera en la cuarta vuelta y perdió terreno, luego volvió y de a poco recuperó posiciones hasta que otros roces lo relegaron para finalizar en el 15° puesto.

Algo parecido le sucedió a su cuñado Bruno Marioni quien, como en la pasada carrera, venía muy bien después de largar octavo y cuando a una vuelta de la bandera a cuadros pasó a ubicarse tercero, fue tocado por Hugo Ballester para terminar en el décimo lugar. Por esta maniobra Ballester también fue recargado con 30 segundos.

De esta manera, cuando restan dos fechas para el final del campeonato, la definición del Campeonato Fiat Linea Competizione está al rojo vivo con el riojano Folledo como líder con 24 puntos, seguido de Miguens y Rattazzi, ambos con 17 unidades, Tricarichi con 15 y Josephsohn con 11.

No sumaron puntos debido a que abandonaron Sebastián Pereyra, Hernán Llamazares y Federico Braga, quienes están cada vez más retrasados en la lucha por el título.

La próxima fecha, la undécima (anteúltima) de la temporada, se desarrollará el 6 de noviembre en el pintoresco trazado de Potrero de los Funes, San Luis.

TC2000 - Súper 8

2011-10-01T08:07:00.000-07:00

La décima fecha de un Campeonato Argentino 3M de TC2000 presenta un innovador sistema de clasificación para definir al dueño de la pole para la final del domingo: el Súper 8. En esta nota El Pistón te cuenta al detalle de que se trata el nuevo sistema.

Hasta la competencia pasada el ganador de la clasificación del domingo no solo se llevaba la pole sino que además se hacía acreedor al punto adicional por conseguir el logro después de superar los tres cortes clasificatorios.

Pero en esta fecha especial la pole se determinará con el sistema de Súper 8 a disputarse el mismo domingo por la mañana: un mano a mano con partida detenida donde los 8 mejores pilotos de la clasifica se irán eliminando en llaves mientras que los ganadores continuarán participando por el primer lugar, y así se ordenará la Grilla de Partida de la Prueba Final.

Para la largada se emplearán dos semáforos cedidos por la organización del Rally de Argentina, los cuales están configurados con un GPS que hace que ambos estén sincronizados. Al tocar el pulsador de ambos se inicia un conteo regresivo hasta que al llegar a 10 se encenderán 6 luces que irán apagándose de a una por segundo hasta llegar a cero, momento en que se producirá la largada.

De existir un adelantamiento, dos sensores alertarán de lo sucedido a los Comisarios Deportivos registrando en un cinta en qué momento sucedió y por cuanto se adelantó. El piloto que incurriera en el adelantamiento será eliminado de su llave y sancionado, debiendo ocupar las posiciones finales de este Súper 8.

TC2000 - Ya están los horarios

2011-09-29T17:29:00.000-07:00

Con una más atractiva actividad se pondrá en marcha este domingo décima fecha de un Campeonato Argentino 3M de TC2000 que ya entró en etapa de definiciones. Viví todas las alternativas en vivo como si estuvieras en el autódromo siguiendo las alternativas desde nuestra página web con los tiempos on-line.

La actividad comenzará el día viernes con las dos tandas de entrenamientos pautadas para las 14:00hs y 17:40hs, quedando una tercera sesión para el día sábado a las 13:00hs, mientras que la clasificación se disputará ese mismo día a las 15:40hs. y contará televisación en vivo por TyC Sports desde las 15:00hs.

En tanto, el domingo desde las 9:50hs se pondrá en marcha la novedad que presenta el TC2000: el SUPER 8, un mano a mano con partida detenida donde los participantes se irán eliminando en llaves, quedando 4 en primer término y dos en el segundo, de los cuales saldrá el poleman quien recibirá el punto que otorga la clasificación.

Así, solo restará la séptima final de la temporada, que se iniciará a las 13:00hs con una duración de 30 vueltas o 55 minutos. Todo se podrá vivir por Canal 13 para Capital Federal y GBA, y por TyC Sports para el interior, desde las 11:00hs.

Para seguir todas las alternativas de la séptima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 puede visitar nuestra página web www.tc2000.com.ar, o haciendo click en el siguiente link http://www.tc2000.com.ar/tiempos_online.php.

Un toro en la fauna antartica

2011-09-27T18:09:00.000-07:00

La argentinidad al polo: un Torino de TC, en la Antártida

En un día histórico para los pingüinos, un Torino de Turismo Carretera aceleró ayer en la pista de aterrizaje de la Antártida Argentina. Una comitiva de la ACTC viajó hasta la Base Marambio por invitación de la Fuerza Aérea Argentina y del ministerio del Interior.

El curioso espectáculo se realizó ayer por la tarde, con 20 grados bajo cero. El Toro anduvo durante dos horas por la pista de 1200 metros de largo y 40 de ancho. Fue conducido por Hugo Mazzacane, vicepresidente de la ACTC, y por Roberto Urretavizcaya, actual piloto y miembro de la ACTC.

El auto fue preparado especialmente para esta travesía por Alfredo Gardelito Fernández.

“La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera hizo pie en la Antártida Argentina en el día de hoy con un Torino de la categoría más antigua en actividad del mundo, según lo certificó el Libro Guinnes de los Récord, en un hecho histórico con la primera vez que un auto de competición gira en la pista de aterrizaje del Hércules en suelo antártico”, informó la ACTC en un comunicado de prensa.

TC2000 - Pruebas de aerodinamia

2011-09-26T19:13:00.001-07:00

Durante la jornada de mañana, martes 27 de septiembre, se llevará a cabo en el Autódromo Ciudad de Rafaela, la primera prueba aerodinámica, de las tres que establece el Reglamento de Campeonato de TC2000. 8 vehículos de 4 escuderías diferentes, tomarán parte del ensayo.

El equipo Ford YPF, estará presente con dos Focus, al mando de Fabián Yannantuoni y Juan Manuel Silva.

El Equipo Oficial Chevrolet lo hará con los dos Cruze, bajo la conducción de Christian Ledesma y el ganador de la competencia de Trelew, Agustín Canapino.

El Equipo Petrobras, trabajará con Leonel Pernía, Mariano Altuna y Néstor Girolami sobre los Honda New Civic.

Mientras que el Equipo Fiat Oil Combustibles participará con un solo Fiat Linea, restando confirmar los pilotos.

TC2000 - Junín promete ser especial

2011-09-23T17:07:00.000-07:00

Junín será una competencia especial, dentro del calendario del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000 por distintos factores. La clasificación terminará el domingo con el estreno del SÚPER 8, la carrera tendrá una detención obligatoria para el cambio de neumáticos, se correrán 30 giros y el escenario es nuevo para TC2000. Además el campeonato está al rojo vivo. A tres fechas del final del periplo, de aquí salen los que siguen en la pelea y los que no lo harán.

La última vez que TC2000 compitió en un escenario bonaerense, además de la 8va edición de los 200 Km de Bs. As que se disputaron en el Mouras de La Plata, data del 15 de Abril de 2007, en Bahía Blanca. El próximo fin de semana, Junín será sede de la 10ma etapa del torneo 2011. En ese instante, el día domingo se estrenará el SÚPER 8, del que participaran los mejores 8 clasificados de la Q3.

El SUPER 8, será un mano a mano con partida detenida, donde los participantes, se irán eliminando en llaves, quedando 4 en primer término, y dos en el segundo, de los cuales saldrá el poleman quien recibirá el punto que otorga la clasificación.

La manga 1 tendrá cuatro llaves. La A estará conformada por el 1° y el 8°, la B por el 3° y el 6°, la C por el 5° y el 4°, mientras que la D tendrá al 7° y al 2°.

En la manga 2 continuarán participando el ganador de “A” con el ganador de “B” y el ganador de “C” con el ganador de ”D”, con el mismo sistema en parejas una vuelta con partida detenida. La “Pole” de esta instancia será para el mejor tiempo entre cada pareja por el tiempo realizado en la Manga 1.

En la manga 3, los ganadores de “A”-“B” y de “C”-“D”, con este mismo sistema en parejas y una vuelta con partida detenida, continuarán participando, por el primer y segundo lugar de la grilla y la “Pole”. De esta instancia será para el mejor tiempo entre cada pareja por el tiempo realizado en la manga 2. Los dos eliminados según su tiempo empleado, tendrán su ubicación en el 3° y 4° lugar en la Grilla.

Una vez finalizado el SUPER 8, se ordenará la Grilla de Partida de la Prueba Final, que será refrendada por los Comisarios Deportivos luego de concluida la Verificación Técnica.

Si un participante no registrara un tiempo de vuelta será ubicado de acuerdo a su último tiempo registrado.

A partir del inicio de esta etapa de Clasificación, los autos estarán en régimen de Parque Cerrado. Solo podrán ser asistidos en calle de boxes para dar arranque al auto. Los pilotos podrán estar fuera del auto de carrera mientras esperan su turno en la calle de boxes.

La competencia propiamente dicha, tendrá una duración de 30 vueltas con la obligatoriedad del ingreso a boxes entre la vuelta 7 y la 22, para realizar el cambio de dos neumáticos. Esta instancia también tendrá su influencia en el resultado de la competencia, porque no sólo los equipos deberán trazar la estrategia que llevarán adelante, sino también el éxito no solo dependerá del piloto. Los integrantes de las escuadras cumplirán un rol importante en el recambio de los neumáticos, debiéndolo hacer en el menor tiempo posible y tratando de buscar la exactitud en la maniobra.

El puntaje de esta competencia será también especial. El ganador se alzará con 30 valiosos puntos, que a la hora de afrontar el final de la temporada, serán más que importantes.

Este es el puntaje que otorgará la competencia final de TC2000:

Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11° 12° 13° 14° 15°

Puntos 30 24 20 17 16 15 14 13 12 10 8 6 4 2 1

La Scuderia Fiat llega a San Luis para una nueva fecha del Rally Nacional

2011-09-22T18:42:00.000-07:00

La octava fecha del Campeonato Argentino de Rally a desarrollarse este fin de semana en San Luis contará con uno de los mayores desafíos del año para la Scuderia Fiat, que deberá enfrentarse a un rally mixto en el que los caminos de tierra y asfalto se repartirán la actividad.

Será la primera oportunidad del año en la que caminos de asfalto sean parte de una prueba del certamen nacional y la segunda ocasión en la que la fecha puntana presenta este tipo de modalidad después de lo vivido el año pasado, por lo que la Scuderia Fiat con sus Fiat Punto Maxi Rally se enfrentará por primera vez a esta situación.

No es el caso de uno de los pilotos del equipo, Claudio Menzi, quien ya tiene la experiencia adquirida en 2010 cuando compitió sobre un Maxi Rally en la prueba de San Luis también sobre asfalto; como así también el paso del piloto cordobés por los circuitos nacionales cuando competía en el Turismo Nacional.

Los antecedentes de la actividad poseen una buena noticia para la Scuderia, ya que la última vez que el campeonato nacional desarrolló una carrera mixta fue en el Rally de Tucumán en 2009 y el ganador fue el propio Menzi.

El cronograma de la competencia presenta una etapa íntegramente sobre caminos de tierra (la Etapa 1 que se desarrollará el sábado con un total de 96,90 kilómetros) y una exclusivamente de asfalto (la segunda etapa a disputarse el domingo con 53 km de extensión); en tanto que el Súper Especial “Terrazas del Portezuelo” del viernes por la noche y el Shakedown previo serán mixtos.

Con estas alternativas, la Scuderia Fiat que dirige Juan Manuel Solís afrontará con el mencionado Menzi y el cordobés Ivo Martin -reemplazará en esta ocasión a Cristian Confetti- a bordo de sendos Fiat Punto MR el desafío de una carrera con dos tipos de suelos.

Además de la variante que presenta este fecha, la competencia puntana será una buena posibilidad para Menzi de descontar parte de la ventaja que Federico Villagra posee al frente del campeonato de pilotos, teniendo en cuenta que ésta será la fecha de descarte del líder.

Raúl Martínez ya está en San Luís

2011-09-22T18:41:00.000-07:00

El piloto de Villa Regina, Raúl A. Martínez junto a Fernando Mussano, quienes compiten en la Clase 3 del Rally Argentino con un VW Gol Trend Maxi Rally del Equipo Baratec, ya se encuentran en San Luís, sede de la 8ª fecha del Campeonato Argentino 2011.

Desde mañana comenzaran con el reconocimiento de los caminos y la confección de la hoja de ruta, que constaran de una etapa en piso de tierra y una etapa en piso de asfalto el día domingo.

La prueba técnica (Shakedown) del día viernes, servirá para que Rauly tome contacto con el VW Gol Trend con su nuevo motor y con mejoras en su caja de velocidades.

“Estamos en San Luís con muchas ganas de andar en el auto, ya que nos quedamos con ganas en Goya cuando se rompió el motor.

Veremos que resolución toma la CDA respecto a la muestra de nafta que se llevaron de Goya, y así determinar cual fue la causa de esa rotura.

Trataremos de hacer una buena hoja que nos permita salir de entrada a dar lucha en la punta si es posible.” Sostuvo el piloto reginense.

Cambios en la Scudería Fiat

2011-09-19T10:43:00.001-07:00

La Scuderia Fiat ya demostró que tiene recambio y de buen nivel, por lo que para el Rally de San Luis, octava fecha del Campeonato Argentino de la especialidad, volverá a rotar pilotos y el cordobés Ivo Martin sustituirá al italiano Cristian Confetti, quien no estará presente por compromisos personales.

El Director General de la Scuderia Fiat, Juan Manuel Solís confirmó la variante para la próxima fecha del certamen nacional, que se desarrollará los días 23, 24 y 25 de septiembre por los caminos puntanos.

Como ya sucedió en Apóstoles, fecha en la que Claudio Menzi y Confetti descartaron la carrera obligatoria, la Scuderia Fiat volverá a contar con los servicios de Ivo Martin, quien ahora conducirá el Fiat Punto de Confetti y acompañará a Menzi, que si estará presente en la competencia de San Luis.

Confetti no estará presente por compromisos personales y Martin lo reemplazará; en tanto que Diego Pereyra volverá a estar en la consideración de Solís y tomará el lugar que deja Martin en la Clase 3 con el EZD Competición.

Martin volverá a subirse al Fiat Punto Maxi Rally después de su excelente debut en Misiones, donde finalizó en el quinto lugar de la clasificación general.

SPORT TEAM - Comunicado de prensa

2011-09-14T20:47:00.000-07:00

El Sportteam Competición desea comunicarle a la prensa deportiva automovilística que en el día de hoy, y tras mantener una reunión con los responsables de Renault Sport Argentina, se nos notificó que no fue aceptada la propuesta realizada por esta estructura para representar de manera oficial a la marca durante la temporada 2012 del TC2000.

En base a esta resolución también se ha convenido disponer a partir de este momento la libertad absoluta para poder realizar gestiones con otras terminales automotrices, para de esta manera contar con la posibilidad de representarlas de manera oficial el próximo campeonato.

Continuar en TC 2000 y ser un equipo oficial es el objetivo primordial del Sportteam Competición para el próximo año. La positiva y exitosa relación que hemos entablado con Renault Sport ha sido fundamental para que comprendieran nuestro anhelo; valoramos dicha actitud dado que está vigente el contrato para la próxima temporada similar al de este año como Equipo Semioficial.

Aprovecho esta oportunidad para enviarle un cordial saludo a todos los medios de prensa que día a día difunden el trabajo que con tanto esfuerzo realizamos desde el Sportteam Competición.

Sergio Polze

Director Sportteam Competición

Monomarca Gol - Juan López fué el ganador de la jornada

2011-09-11T13:56:00.000-07:00

La jornada parecía tener solo al viento como protagonista, pero la Monomarca Gol salió a la pista y la historia cambió. Lo que no presento variantes, es este circuito roquense que siempre alguna sorpresa aporta cuando todas las situaciones parecen resueltas…

Transcurría la final de la Monomarca.

A partir de la segunda vuelta la lucha por sobrepasos se daba a partir del segundo lugar para atrás. Un entonado Nicolás Montanari lideraba la competencia y vuelta tras vuelta aumentaba la distancia que lo separaba de sus más inmediatos perseguidores.

La pelea por el segundo lugar era el único eje en la competencia. Pero el podio buscaba otros protagonistas. Fue así que una extraña e inexplicable maniobra de Montanari se eliminó la enorme ventaja que tenía con sus perseguidores, y esto se perdió junto con ese impulso que le permitió a Juan López acercarse y meter la presión necesaria para desconcentrar al puntero. Quien en su afán de no perder posiciones, realizó otra extraña maniobra que terminó en un espectacular despiste y posterior doble vuelco. Afortunadamente los daños solo fueron materiales y no hubo que lamentar heridas mayores que la autoestima golpeada del piloto. Y mientras Nicolás caminaba alrededor del auto con los brazos en alto como pidiendo explicaciones al Cielo, o agradeciendo no haberse lastimado, en la pista cambiaba el eje de la conversación.

Juan López se adueñaba del liderazgo en la competencia y daba muestras que pretendía defender ese logro. Detrás de él, también habría cambios para proponer otro final a esta historia que parecía terminada.

Juan Kreitz insinuaba plantear lucha hasta el final en la pelea por las primeras posiciones pero su motor no lo acompaño. Toda esta situación le permitió a Mariano Semenov, quien hasta acá se había convertido en la sombra de López, quedarse con la segunda posición en la carrera.

Al podio treparon en primer lugar Juan López, segundo fue Mariano Semenov y tercero quedó Giuliano Scaiola.

La próxima fecha está pensada disputarse en la ciudad de Viedma.

TC2000 - Canapino fué más rapido que el viento

2011-09-11T13:48:00.001-07:00

Ante una buena afluencia de público pese al viento, la tierra y la ceniza volcánica que asoló el trazado trelewense, Agustín Canapino (Equipo Oficial Chevrolet) ganó de punta a punta la novena fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 que este domingo se disputó en el autódromo Mar y Valle. Néstor Girolami (Equipo Petrobras) y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) completaron. Con este resultado, el campeonato entra en etapa de definición y se pone al rojo vivo. Además, Franco Coscia (Orbis Seguros Racing) se consagró en la Copa de Particulares.

La carrera tuvo un solo dominador, pero repartió su emoción en varios puntos del pelotón. Porque si bien Canapino largó de manera excelente y pudo conservar la posición de privilegio, el ingreso del auto de seguridad al promediar la carrera le agregó un condimento especial que volvió a cero las diferencias que había cosechado hasta entonces.

Sin embargo, la bandera a cuadros flameó viéndolo cruzar la meta en el primer lugar tras 39m06s689/1000 de competencia para decretar no solo que el arrecifeño lograba su segunda victoria en la categoría (ambas en esta temporada), sino que con el segundo lugar de Néstor Girolami (Equipo Petrobras) y el tercero Mariano Werner (Toyota Team Argentina) el campeonato se pone vibrante, ya que restan apenas 3 competencias y ahora los contendientes a la corona de campeón están más cerca entre si.

Las bases se sentaron en la misma largada. Porque una vez que Canapino puso primera, Girolami y Werner fueron por la posición de Fabián Yannantuoni (Ford YPF), quien patinó y quedó relegado al cuarto lugar. Estas cuatro posiciones se mantuvieron inalterables a lo largo de toda la competencia y solo variaban las diferencias, ya que por momentos los 3 primeros giraban dentro del segundo y a veces la distancia que sacaba el líder parecía irremontable.

Hasta que en la vuelta 14 el despiste de Eduardo Bracco (Vitelli Competición) dejó su Renault Megane II sobre el asfalto provocando el ingreso del AS, con lo cual desaparecieron las diferencias y todo podía pasar. Desde el relanzamiento en el giro siguiente Girolami atacó a Canapino varias vueltas, incluso poniéndose a la cola y acechándolo durante cinco giros hasta que el hombre de Chevrolet volvió a tomar distancia para cruzar la meta con 1s182/1000 de diferencia sobre su perseguidor y 5s497/1000 delante de Werner.

Detrás del terceto de punta se ubicaron los hombres del equipo Ford YPF Fabián Yannantuoni yNorberto Fontana, Leonel Pernía (Equipo Petrobras), Juan Manuel Silva (Ford YPF) yMatías Rossi (Toyota Team Argentina), cerrando el lote de los 10 mejores los pilotos del Equipo Fiat Oil Combustibles José María López y Emiliano Spataro.

Precisamente Rossi y López fueron dos de los protagonistas de esta final. El primero porque tras partir 11º llegó en el 8º puesto gracias a una gran maniobra en la que pasó tres autos simultáneamente para sumar valiosos puntos en su lucha por mantenerse al frente del torneo; el segundo, en cambio, después de haber sido duramente golpeado en la serie partió desde el 18º cajón de la grilla y con un ritmo arrasador supo ganarse el 9º lugar en el que llegó al final de la competencia.

Así las cosas, el campeonato continúa siendo liderado por Matías Rossi con 152,5 puntos, seguido de su compañero Mariano Werner pero ahora separados por apenas 7 unidades ya que el arrecifeño suma 145,5 puntos. Tercero se ubica Leonel Pernía con 143,5 puntos, cuarto Emiliano Spataro con 101 unidades, quinto es Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) con 99 y José María López cierra el listado de los seis mejores posicionados con 97 puntos.

El podio de los particulares fue conformado por Damián Fineschi (Orbis Seguros Racing), Leandro Carducci (DP1 Team) y Franco Coscia (Orbis Seguros Racing), gracias a lo cual este último se consagró campeón de la especialidad.

La próxima fecha, la N° 10 del Campeonato Argentino 3M de TC2000, se disputará el 2 de octubre en el “Autódromo Eusebio Marcilla” de Junín, Provincia de Buenos Aires.